Die geopolitische Eskalation im Nahen Osten trifft den Tourismuskonzern TUI empfindlich. Stornierte Kreuzfahrten und blockierte Lufträume zwingen das Management zum sofortigen Handeln. Gleichzeitig setzen rasant steigende Energiekosten die Gewinnmargen des Unternehmens spürbar unter Druck.
Kreuzfahrten gestoppt, Passagiere evakuiert
Besonders die Kreuzfahrtsparte spürt die direkten Auswirkungen der Krise. Das Unternehmen musste Ende Februar und Anfang März bereits sechs Abfahrten der Schiffe Mein Schiff 4 und Mein Schiff 5 absagen. Die Situation erforderte drastische Maßnahmen: TUI ließ 180 Passagiere sowie Teile der Crew der Mein Schiff 5 mit einem Sonderflug aus Doha nach Frankfurt evakuieren. Insgesamt trafen die regionalen Einschränkungen rund 10.000 Kunden des Reiseveranstalters.
Margendruck und gestoppte Expansion
Neben den operativen Ausfällen belasten sprunghaft gestiegene Ölpreise das flugzeugintensive Geschäft des Konzerns. Die höheren Kerosinkosten schmälern die Margen erheblich. Auch strategische Wachstumspläne geraten ins Stocken: Eine geplante Partnerschaft mit der staatlichen Tourismusgesellschaft Omran zum Bau von fünf neuen Hotels im Oman verschob TUI vorerst auf unbestimmte Zeit.
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Diese toxische Mischung aus operativen Hürden und strategischen Rückschlägen hinterlässt tiefe Spuren im Chart. Seit Jahresbeginn brach der Kurs um gut 26 Prozent ein und notiert aktuell bei lediglich 6,60 Euro. Damit hat sich der Wert weit von seinem 200-Tage-Durchschnitt bei 8,11 Euro nach unten abgesetzt.
Konzernchef Sebastian Ebel rechnet in den kommenden Monaten mit einer spürbaren Zurückhaltung bei Neubuchungen. Die ausgegebenen Ziele für das Gesamtjahr 2026, darunter ein EBIT-Wachstum von sieben bis zehn Prozent, hält das Management dennoch aufrecht. Diese Prognose ist allerdings an eine strikte Bedingung geknüpft: Die geopolitische Lage muss sich bis spätestens April nachhaltig normalisieren, um das wichtige Sommergeschäft nicht zu gefährden.
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