Während auf der Prestige-Strecke nach Hamburg die Technik streikt, setzt das Management ein starkes Zeichen: Ein Insider kaufte gestern Aktien im Wert von über einer Million Franken. Die Botschaft ist klar – doch die Nerven liegen blank, denn heute fällt die Entscheidung über die Rückkehr der Giruno-Züge.
Der Schweizer Zugbauer steckt in einer paradoxen Situation: Einerseits technische Pannen bei den Flaggschiff-Zügen, andererseits demonstratives Vertrauen aus der Führungsetage. Ein Mitglied der Geschäftsleitung oder des Verwaltungsrats erwarb gestern 50.969 Aktien zu durchschnittlich 20,10 CHF – Gesamtvolumen 1,02 Millionen Franken. Solche Transaktionen gelten als starker Indikator für interne Zuversicht.
Die Fakten im Überblick:
- Insider-Kauf über 1 Million CHF bei 20,10 CHF
- Giruno-Züge auf Hamburg-Strecke seit Tagen außer Betrieb
- Ursache: Zu sensible Störstromüberwachung bei Doppeltraktionen
- Siemens-Züge fahren derzeit als Ersatz
- Wiederinbetriebnahme für heute, 2. Januar, geplant
Reputationsschaden auf Vorzeigestrecke
Die SBB musste die modernen Giruno-Züge auf der neuen Fernverbindung nach Hamburg kurzfristig aus dem Verkehr ziehen. Das Problem: Bei Doppeltraktionen unterbricht eine zu empfindlich eingestellte Störstromüberwachung die Stromversorgung der Fahrmotoren. Ausgerechnet Konkurrent Siemens springt nun mit Ersatzzügen ein – ein PR-Debakel für Stadler auf einer der prestigeträchtigsten internationalen Linien.
Das Unternehmen arbeitet unter Hochdruck an der Lösung. Für heute ist die technische Freigabe geplant. Gelingt die Behebung nicht oder kommt es zu weiteren Zwischenfällen, droht zusätzlicher Druck auf die ohnehin angespannte Situation.
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Starkes Signal trotz Gegenwind
Der Zeitpunkt des Management-Kaufs ist bemerkenswert. Stadler kämpft nicht nur mit den aktuellen technischen Problemen, sondern auch mit den Nachwehen eines verlorenen Großauftrags: Die SBB vergab einen 2-Milliarden-Franken-Deal für Doppelstockzüge an Siemens. Stadler rekurriert zwar dagegen, doch die Chancen auf eine Umkehr gelten als gering.
Dass ein Top-Manager in diesem Umfeld eine siebenstellige Summe in die eigene Aktie investiert, sendet ein klares Signal: Die Führungsebene bewertet sowohl die technischen Pannen als auch den verlorene SBB-Auftrag als temporäre Rückschläge, nicht als strukturelle Schwäche. Der Kurs bei 20,10 CHF scheint aus Insider-Sicht eine attraktive Einstiegsmarke zu sein.
Entscheidender Tag
Heute fällt die Entscheidung, ob die Giruno-Züge zurück auf die Gleise können. Eine erfolgreiche Behebung würde die operative Kompetenz bestätigen und den Aktienkurs stabilisieren. Ein Scheitern hingegen würde Fragen zur Produktzuverlässigkeit verschärfen – gerade vor dem Hintergrund der Konkurrenz mit Siemens. Die Marke von 20,50 CHF gilt charttechnisch als erste Hürde für eine nachhaltige Erholung.
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