VW: Zwei Fliegen mit einer Klappe
Volkswagen und GAZ gaben jüngst
bekannt, dass GAZ in seinem Werk in Nizhny Novgorod östlich von
Moskau jährlich 110.000 Fahrzeuge der Marken VW und Skoda bauen
wird. Im November dieses Jahres soll mit der Montage von Autos
begonnen werden. Ende 2012 will GAZ mit dem Skoda Yeti das erste
ganz im Auftrag von VW produzierte Modell vom Band laufen lassen.
Insgesamt investiert Volkswagen den Angaben zufolge rund 200
Millionen Euro in den Aufbau der Anlagen. Die Vereinbarung mit GAZ
gilt bis 2019. VW und GAZ hatten sich bereits im Februar im
Grundsatz auf die Zusammenarbeit verständigt. Der russische
Autobauer gehört dem Oligarchen Oleg Deripaska. Zudem will der
Wolfsburger Autobauer die Kapazitäten seines eigenen Werkes in
Kaluga ausbauen, das 170 Kilometer südwestlich von Moskau liegt.
Einem Medienbericht zufolge erwägt Europas größter Autobauer die
Fertigung in Kaluga um 50.000 auf 200.000 Einheiten zu steigern,
oder ein zweites Werk mit einer Kapazität von 150.000 gegenüber
der bestehenden Fabrik zu errichten. Mit der höheren Kapazität
schlägt Volkswagen zwei Fliegen mit einer Klappe: zum einen wird
damit die gestiegene Nachfrage auf dem russischen Markt bedient,
zum anderen erfüllt VW mit einer stärkeren Produktion vor Ort
Vorgaben der russischen Regierung. Ausländische Hersteller müssen
ab 2015 mindestens 300.000 ihrer Autos in dem osteuropäischen Land
selbst bauen, andernfalls werden hohe Einfuhrzölle fällig. Ein
cleverer Schachzug von VW, mit dem man den Status in Russland
weiter zementiert.
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hoffen, können dies über Bonuspapiere mit Bonuschance abbilden.
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Heiko Weyand, Derivateexperte HSBC Trinkaus |
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