Renault - 25% Wachstum in Brasilien und langfristige Strategie für Elektroautos

Als einer der führenden Automobilhersteller Europas gliedert Renault seine Geschäftstätigkeiten in die beiden Bereiche Automobile und Sales Financing. Die Renault Gruppe ist mit ihren Marken Renault, Dacia und Renault Samsung Motors in 118 Ländern vertreten und konnte im Jahr 2010 3,19 Mio. Fahrzeuge absetzen. Mit mehr als 122.000 Mitarbeitern konnte der französische Autobauer einen Umsatz von 38,97 Mrd. EUR erwirtschaften, wovon 37% außerhalb Westeuropas erzielt wurden.

Wie die Franzosen zu Beginn der Woche in Paris mitteilten, konnten die Absatzzahlen im ersten Halbjahr 2011 mit einem Plus von 1,9 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum einen neuen Absatzrekord in Höhe von 1,4 Mio. Fahrzeugen erreichen. Während die Zahl der Verkäufe in Europa um 7,4 Prozent und in Frankreich gar um 9,9 Prozent zurückgingen, verzeichnete das Unternehmen außerhalb Europas Zuwächse bei den Absatzzahlen. So konnte insbesondere Brasilien mit 24,6 Prozent mehr verkauften Fahrzeugen deutlichen Zuwachs verzeichnen und avanciert im Renault Konzern nach Deutschland und Frankreich zum drittwichtigsten Absatzmarkt. Jérome Stoll, der stellvertretende Renault-Chef, sieht vor allem eine Reduzierung der Abwrackprämie als auch mangelnde Lagerkapazitäten als die Hauptgründe für rückläufige Absatzzahlen in Europa. Lieferschwierigkeiten wie sie Renault besonders auf dem europäischen Absatzmarkt zu spüren bekommen hat, sollen im Laufe des Julis reduziert werden können. Auf Gruppenbasis geht Renault für das Jahr 2011 weiterhin von einem Gesamtwachstum zwischen 3% und 4% gegenüber dem Vorjahr aus.

Anleger sollten beachten, dass sich eine Abschwächung der allgemeinen Konjunktur insbesondere bei zyklischen Werten wie Automobilaktien negativ auf die Absatzzahlen und somit auf die Ertragslage und den Aktienkurs des Automobilherstellers auswirken kann.

Langfristig betrachtet könnte der Markt für Elektroautos zehn Prozent der gesamten Neuzulassungen ausmachen. Renault möchte in diesem Marktsegment den Aftersales Service verbessern und schloss mit der Logistiksparte DHL einen dreijährigen Logistikvertrag über die Lieferung von Austauschbatterien für die ersten Renault Fahrzeuge mit E-Antrieb. Der Vertrag soll sowohl die Auslieferung von Austauschbatterien an Renault-Händler als auch den Rücktransport gebrauchter Batterien umfassen und soll gewährleisten, dass für die ausgegebenen Leasing Fahrzeuge zu jeder Zeit ausreichend Austauschbatterien zur Verfügung stehen.

Anleger sollten beachten, dass Investitionen in neue Technologien wie beispielsweise Elektrofahrzeuge unter unternehmensspezifischen Absatzschätzungen getroffen wurden. Ein Ausbleiben der erwarteten Absatzzahlen könnte sowohl die Ertragslage als auch den Aktienkurs der betroffenen Unternehmen mindern.

Bei einem aktuellen Kurs von 37,49 EUR bewerten derzeit 15 Analysten bei Bloomberg die Renault Aktie mit "KAUFEN" und 15 Analysten mit "HALTEN". 2 Analysten setzen Renault auf "VERKAUFEN". Das 12-Monats-Kursziel auf Bloomberg liegt bei 49,32 EUR.

Aktienanleihe auf Renault S.A.

Basiswert

Renault S.A.

WKN / ISIN

VT1ZNH / DE000VT1ZNH4

Basispreis

32,00 EUR

Ausgabetag

16.06.2011

Bewertungstag

15.06.2012

Kupon / p.a.

10,15% / 10,12% (Stand: 14.07.2011)

Max. Rendite / p.a.

9,85% / 10,71% (Stand: 14.07.2011)

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Basiswert

Renault S.A.

WKN / ISIN

VT1ZAG / DE000VT1ZAG3

Höchstbetrag

34,00 EUR

Ausgabetag

25.05.2011

Bewertungstag

15.06.2012

Max. Rendite / p.a.

13,14% / 14,30% (Stand: 14.07.2011)

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Basiswert

Renault S.A.

WKN / ISIN

VT16SX / DE000VT16SX1

Bonuslevel / Cap

50,00 EUR

Barriere

32,357 EUR

Risikopuffer

14,05% (Stand: 14.07.2011)

Bonusrendite

32,42% (Stand: 14.07.2011)

Bewertungstag

15.06.2012

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