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Meldung
EU-Wettbewerbskommissarin Margrethe Vestager hatte mehrfach kartellrechtliche Bedenken gegen die geplante deutsch-französische Zug-Fusion zwischen Siemens und Alstom geäußert. Kurz vor der erwarteten Entscheidung aus Brüssel setzen Berlin und Paris nun zur einer Rettungsaktion an, um die Genehmigung für den Deal doch noch unter Dach und Fach zu bringen.

Altmaier will starken europäischen „Champion“

„Die Gespräche sind in einer wichtigen Phase, und wir werden alles tun, damit dieses Projekt eine Chance hat“, betonte Wirtschaftsminister Peter Altmaier bei der Münchner Digitalkonferenz DLD gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters.

„Wir brauchen internationale Champions aus Europa, die imstande sind, weltweit im Wettbewerb zu bestehen. Dafür werbe ich, dafür setze ich mich ein“, sagte Altmaier. Ob es Raum für Kompromisse gibt, dürfte sich auch beim anstehenden Gespräch zwischen Vestager und dem französischen Finanzminister Bruno le Maire zeigen. Le Maire bezeichnete vor dem Gespräch ein Veto der EU erneut als „wirtschaftlichen Irrtum und politischen Fehler“. Die Entscheidung aus Brüssel wird Insidern zufolge am 6. Februar erwartet. Beobachter rechnen indes damit, dass die EU den Deal ablehnen wird.

Siemens offenbar zu keinen weiteren Zugeständnissen bereit

Zur Einordnung: Der ICE-Bauer Siemens und der Hersteller des Hochgeschwindigkeitszugs TGV kämpfen seit Monaten um eine Genehmigung durch die EU-Kommission. Die beiden Unternehmen begründen die Mega-Fusion auch mit der wachsenden Konkurrenz aus China, insbesondere durch den Weltmarktführer CRRC. Zusätzlich hatten Siemens und Alstom Zugeständnisse, etwa den Teilverkauf des Signaltechnikgeschäfts, gegenüber der EU eingeräumt.

Siemens lehnte laut Insiderinformationen zuletzt allerdings weitere von Vestager geforderte Zugeständnisse ab, da sonst die Wirtschaftlichkeit der Fusion nicht mehr gegeben wäre. „Wir sind da ziemlich an die Kante gegangen“, hieß es aus Unternehmenskreisen.


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