Ferrari beweist erneut, dass echte Luxusgüter ihren eigenen Gesetzen folgen. Trotz stagnierender Absatzzahlen konnte der Sportwagenbauer Gewinn und Cashflow massiv steigern. Die Anleger reagierten euphorisch auf den Ausblick für 2026 und trieben die Aktie deutlich nach oben. Die Strategie „Klasse statt Masse“ geht voll auf.
Profitabilität vor Volumen
Im abgelaufenen Geschäftsjahr 2025 kletterten die Umsätze um sieben Prozent auf rund 7,15 Milliarden Euro. Noch beeindruckender fiel die Profitabilität aus: Der operative Gewinn (EBIT) stieg um zwölf Prozent, während der industrielle Free Cashflow sogar um 50 Prozent auf über 1,5 Milliarden Euro zulegte.
Bemerkenswert ist dabei, dass Ferrari kaum mehr Autos verkauft hat – die Auslieferungen blieben mit 13.640 Einheiten fast stabil auf Vorjahresniveau. Dies war eine bewusste Entscheidung des Managements. Das Wachstum resultiert nicht aus Masse, sondern aus einem vorteilhaften Produktmix, Preiserhöhungen und dem hohen Anteil teurer Sonderausstattungen („Personalisierung“).
Prognose übertrifft Erwartungen
Der positive Trend soll sich nahtlos fortsetzen. Ferrari gab einen Ausblick für 2026, der die Markterwartungen leicht übertraf und Sorgen vor geopolitischen Unsicherheiten zerstreute. Besonders das volle Auftragsbuch, das bis Ende 2027 reicht, gibt dem Unternehmen Planungssicherheit.
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Die Ziele für das laufende Jahr 2026 im Überblick:
* Umsatz: Anstieg auf rund 7,5 Milliarden Euro.
* Bereinigtes EBITDA: Soll die Marke von 2,93 Milliarden Euro überschreiten.
* Marge: Eine EBITDA-Marge von mindestens 39,0 Prozent wird angepeilt.
Diese Zuversicht honorierte der Markt bereits mit deutlichen Käufen. Auf Wochensicht verzeichnet das Papier ein Plus von knapp 11 Prozent und konnte sich damit spürbar von den Tiefstständen der letzten Monate lösen.
Elektrische Zukunft wird konkret
Neben den reinen Finanzkennzahlen rückt nun die technologische Transformation in den Fokus. Ferrari hat den Namen seines ersten vollelektrischen Modells enthüllt: „Ferrari Luce“. Die vollständige Präsentation des Elektro-Sportwagens ist für den 25. Mai 2026 angesetzt. Nach der Einführung von sechs neuen Modellen im Jahr 2025 treibt der Konzern damit seinen Modellwechsel im laufenden Jahr konsequent voran.
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