XPeng Aktie: IRON-Fertigung in Guangzhou gestartet
XPeng fertigt den humanoiden IRON automatisiert, während Preiskampf, US-Risiken und schwache Autoverkäufe die Aktie belasten.
Kurz zusammengefasst
- IRON läuft erstmals eigenständig vom Band
- Mehr als 80 Prozent automatisierte Montage
- XPeng-Aktie nahe dem 52-Wochen-Tief
- Robotik-Sparte sammelt 900 Millionen Dollar
XPeng hat am Dienstag in Guangzhou die weltweit erste automatisierte Produktionslinie für humanoide Roboter in Betrieb genommen. Die erste Einheit des Roboters IRON lief eigenständig vom Band – ein Meilenstein, den das Unternehmen nach eigenen Angaben nach acht Jahren Entwicklungsarbeit erreicht hat. Mehr als 80 Prozent der Kernmontage laufen bereits automatisiert.
An der Börse honoriert der Markt diesen Fortschritt bislang nicht. Die Aktie notiert aktuell bei 8,98 Euro und damit nur rund einen Prozent über ihrem 52-Wochen-Tief von 8,89 Euro, das sie im September markierte. Seit Jahresbeginn hat das Papier die Hälfte seines Wertes verloren.
IRON: Technische Details und ambitionierte Ziele
Der humanoide Roboter bringt es auf 76 Freiheitsgrade, davon 21 allein in jeder Hand. Angetrieben wird IRON von drei Turing-Chips mit einer kombinierten Rechenleistung von 2.250 TOPS. XPeng plant, die Massenproduktion bis Ende 2026 hochzufahren und ab 2027 kommerzielle Auslieferungen zu starten – zunächst in China, später auch international.
Ein erster internationaler Markttest ist für den 25. September in den Philippinen vorgesehen, wo neben dem Roboter auch die Modelle X9 und L03 debütieren sollen.
Die Robotik-Sparte des Unternehmens hat Ende August eigenständig mehr als 900 Millionen US-Dollar bei einer Bewertung von 6,3 Milliarden US-Dollar eingesammelt. Das unterstreicht, dass Investoren dem Geschäftsfeld durchaus Potenzial zutrauen – losgelöst von der Kernmarke XPeng, deren Kernkerngeschäft mit Elektroautos derzeit unter Druck steht.
Konkurrenz kommt nicht ohne Rückschläge voran
Der Wettlauf um humanoide Roboter ist längst eröffnet, verläuft aber holprig. Tesla hat die Vollproduktion seines Optimus-Roboters auf den Sommer 2026 verschoben.
Der chinesische Anbieter Unitree wiederum musste nach seinem Börsengang herbe Kursverluste hinnehmen – die Aktie fiel zwischenzeitlich um bis zu 53 Prozent von ihrem Höchststand, was rund 200 Milliarden Yuan Marktwert vernichtete. Vor diesem Hintergrund wirkt XPengs Fertigungsstart als reales Signal, dass sich zumindest ein Anbieter von der bloßen Ankündigungsphase löst.
Preiskrieg im China-Kerngeschäft belastet zusätzlich
Während die Robotik-Sparte Fortschritte macht, bleibt das Umfeld für XPengs eigentliches Geschäft, den Verkauf von Elektroautos in China, angespannt. Der Automarkt steckt mitten in einem als „Golden September“-Rabattschlacht bezeichneten Preiskampf: Tesla gewährt in China Rabatte von bis zu 10.000 Yuan, traditionelle Hersteller wie SAIC-Audi oder Volvo ziehen mit massiven Preisnachlässen nach.
Der gesamte Pkw-Einzelhandel in China schrumpfte im August um 23,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr, auch in der ersten Septemberwoche lagen die Verkäufe von Neuenergiefahrzeugen noch 3 Prozent unter Vorjahresniveau.
Zusätzliche politische Unsicherheit kommt aus den USA: Die demokratische Senatorin Elissa Slotkin aus Michigan warnte, US-Präsident Trump könnte im Rahmen eines Deals mit Chinas Staatschef Xi den amerikanischen Markt für chinesische Elektroautos öffnen – eine Entwicklung, die laut Slotkin 1,2 Millionen Arbeitsplätze in Michigan gefährden würde. Ein offizieller Plan des Weißen Hauses liegt dazu nicht vor.
Charttechnik signalisiert überverkaufte Lage
Der jüngste Kursrutsch hat die Aktie technisch in überverkauftes Terrain geführt: Mit einem RSI von 31,4 nähert sich das Papier einer Zone, in der antizyklische Käufer historisch gelegentlich zugreifen. Ob der Roboter-Fortschritt ausreicht, um die Stimmung zu drehen, bleibt angesichts des Preisdrucks im Kerngeschäft und der geopolitischen Unsicherheiten in den USA vorerst offen.
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