BYD Aktie: Marktanteil verdreifacht
BYD gewinnt in Europa deutlich an Boden, während Volkswagen und Porsche im Sommer rückläufige Zulassungen verzeichneten.
Kurz zusammengefasst
- BYD steigert EU-Anteil auf 2,4 Prozent
- Chinesische Marken erreichen 9,6 Prozent Marktanteil
- Volkswagen verzeichnete im Sommer Verkaufsrückgänge
- Porsche-Zulassungen sanken im August um über acht Prozent
Während sich Volkswagen und Porsche in Europa mit sinkenden Zulassungszahlen herumschlagen, baut BYD seine Präsenz auf dem Kontinent spürbar aus. Die aktuellen Zahlen zeigen, wie schnell sich die Kräfteverhältnisse im europäischen Automarkt verschieben — und wer davon profitiert.
BYD wächst deutlich schneller als der Markt
Der EU-Automarkt zog im Sommer insgesamt an: Im Juli stiegen die Neuzulassungen um drei Prozent, im August um 4,5 Prozent. Von Januar bis August wurden in der EU 7,55 Millionen Pkw neu zugelassen, ein Plus von 5,3 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. BYD hängte dieses Branchenwachstum weit ab: Der Marktanteil kletterte von 0,9 auf 2,4 Prozent — nahezu eine Verdreifachung.
Damit gehört BYD zu den Gewinnern eines Trends, der die gesamte Branche umkrempelt. Reine Elektroautos erreichten in der EU einen Marktanteil von 21,7 Prozent, fast sechs Prozentpunkte mehr als im Vorjahr. Genau in diesem Segment spielt BYD seine Stärke aus.
Auch andere chinesische Hersteller legten kräftig zu. Chery kam mit den Marken Omoda und Jaecoo von 0,5 auf 1,5 Prozent, SAIC Motor (vor allem über MG) von 1,9 auf 2,2 Prozent. Zusammengenommen kontrollieren die chinesischen Anbieter inzwischen 9,6 Prozent des EU-Marktes, nach 6,2 Prozent im Vorjahr. Kein Wunder, dass etablierte Konzerne den Wettbewerbsdruck zunehmend spüren.
Etablierte Konzerne unter Druck
Der Volkswagen-Konzern verzeichnete in beiden Sommermonaten ein Minus von rund drei Prozent bei den Verkaufszahlen. Besonders hart traf es die Tochter Porsche, deren Zulassungen im August um mehr als acht Prozent einbrachen. BMW und Mercedes-Benz behaupteten sich dagegen besser — Mercedes-Benz steigerte die Neuzulassungen im August sogar um mehr als sieben Prozent.
Parallel zum Europageschäft treibt BYD den Ausbau seiner internationalen Service-Infrastruktur voran. Bei einem Treffen mit dem Vehicle-Lifecycle-Dienstleister Solera und dem chinesischen Verband für intelligente Transportsysteme (CITS) am BYD-Hauptsitz in Shenzhen ging es um Reparaturnetzwerke, Ersatzteilversorgung und Datenstandards für Auslandsmärkte — Themen, die für die globale Expansion des Unternehmens an Bedeutung gewinnen, je mehr Fahrzeuge außerhalb Chinas auf die Straße kommen.
Für die europäische Automobilindustrie bedeutet die aktuelle Entwicklung vor allem eines: Der Wettbewerb um Marktanteile im Elektrosegment verschärft sich weiter, während chinesische Hersteller mit aggressiver Preisgestaltung und breiterer Modellpalette Boden gutmachen.
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