BYD startet eine massive Expansionsoffensive in Europa und Australien. Der chinesische E-Auto-Riese will sein Vertriebsnetz in Europa bis Ende 2026 verdoppeln und in Australien unter die Top-3 drängen. Doch kann der aggressive Wachstumskurs die Margenprobleme im Heimatmarkt ausgleichen?
Europa-Offensive: 2.000 Verkaufspunkte bis 2026
BYD setzt voll auf Präsenz vor Ort. „Wir müssen Nähe zu den europäischen Kunden gewinnen“, betonte Europa-Chefin Maria Grazia Davino. Konkret plant das Unternehmen:
- Bis Ende 2025: 1.000 Verkaufsstellen in Europa
- Bis Ende 2026: Verdopplung auf 2.000 Standorte
Der Expansionskurs wird durch lokale Produktion abgesichert. Die erste europäische Fabrik in Ungarn steht kurz vor der Eröffnung, während Standorte für weitere Werke in der Türkei und Spanien bereits evaluiert werden.
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Australien: Explosives Wachstum mit 148% Plus
Parallel zur Europa-Offensive prescht BYD in Australien vor. Die Verkaufszahlen explodierten 2025 um 148% gegenüber dem Vorjahr. Mit einer Zielmarke von 55.000 Einheiten für 2025 und einer neuen Marketingkampagne für die Modelle Atto 1 und Atto 2 zielt BYD klar auf die Top-3-Position im australischen Markt bis Ende 2026.
Kann Expansion Margen-Druck kompensieren?
Die aggressive Internationalisierung kommt zur rechten Zeit. Das letzte Quartalsergebnis vom 30. Oktober 2025 zeigte einen leichten Rückgang von Umsatz und Nettogewinn – Folge des erbitterten Preiskampfs in China. In Europa hingegen verdreifachte BYD seine Absätze in den ersten neun Monaten 2025 auf über 80.800 Fahrzeuge.
Die entscheidende Frage: Schafft BYD den Spagat zwischen raschem Wachstum und profitabler Internationalisierung? Der nächste Finanzbericht im März 2026 wird zeigen, ob die Expansionsmilliarden Früchte tragen.
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