Rock Tech Lithium Aktie: Ontarios Batterie-Traum wackelt?
Die vorläufige Machbarkeitsstudie beziffert die Investition auf 596 Millionen kanadische Dollar; Finanzierung und Genehmigungen stehen noch aus.
Kurz zusammengefasst
- 546 Millionen CAD direkte Projektkosten
- Jährliche Produktion von 30.000 Tonnen geplant
- Endgültige Studie bis Jahresende erwartet
- Baustart frühestens im zweiten Halbjahr 2027
Der Aufbau lokaler Batterie-Lieferketten in Nordamerika verlangt Geduld und erfordert gewaltige Summen. Vor allem in der kanadischen Provinz Ontario prallen politische Industrieambitionen immer wieder auf die raue Wirklichkeit des Marktes. Mittendrin versucht sich Rock Tech Lithium als künftiger Veredler von Batterierohstoffen zu positionieren.
Am heutigen Mittwoch hat das Unternehmen vorläufige Ergebnisse der definitiven Machbarkeitsstudie für seinen geplanten Red Rock Converter vorgelegt. Die Zahlen zeichnen ein klares Bild der anstehenden Bauaufgabe. Das von China CEC Engineering gemeinsam mit kanadischen Partnern berechnete Projekt erfordert Gesamtkapitalkosten von geschätzten 596 Millionen kanadischen Dollar.
Enorme Finanzierungslücke vor Baubeginn
Die Schätzung teilt sich in 546 Millionen kanadische Dollar an direkten Kosten sowie 50 Millionen kanadische Dollar an Eigentümerkosten auf. Bei einer Schätztoleranz von plus/minus 20 Prozent soll die Anlage rund 30.000 Tonnen Lithiumsalze pro Jahr produzieren. Für ein Entwicklungsunternehmen ist das ein ehrgeiziges Ziel.
Hier zeigt sich die klassische Kluft zwischen Projektvolumen und eigener Finanzkraft. Wie soll ein Entwickler Investitionen von fast 600 Millionen Dollar stemmen, wenn die Marktkapitalisierung an der Börse lediglich 48,35 Millionen Euro beträgt? Anleger reagierten heute dennoch verhalten positiv und bescherten dem Papier bei einem Kurs von 0,3990 Euro ein Plus von 2,1 Prozent.
Die vorläufigen Daten bedürfen nun weiterer technischer und finanzieller Validierung. Bis Ende des Jahres soll die endgültige Fassung der Machbarkeitsstudie vorliegen. Erst danach lässt sich beurteilen, wie tragfähig das wirtschaftliche Fundament für eine spätere Finanzierung tatsächlich ausfällt.
Gegenwind für Ontarios Batteriestandort
Die Skepsis am Markt kommt nicht von ungefähr, denn das regionale Umfeld gerät spürbar ins Stocken. Erst jüngst verschob die Volkswagen-Tochter PowerCo die Eröffnung ihres mit sieben Milliarden US-Dollar veranschlagten Batteriewerks im unweit gelegenen St. Thomas auf das Jahr 2029. Zudem warnte die Royal Bank of Canada vor Engpässen bei Lieferketten und Fachkräften bei kanadischen Großprojekten, die rasch zu massiven Budgetüberschreitungen führen können.
Ein früherer Baubeginn im zweiten Halbjahr 2027 gilt für den Red Rock Converter ohnehin als bestmögliches Szenario, das neben einer soliden Finanzierung auch sämtliche behördliche Genehmigungen voraussetzt. Solange dieses Kapitalpaket nicht geschnürt ist, bleibt die aktuelle Kostenschätzung vor allem ein theoretischer Orientierungswert.
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