BYD Aktie: 175.349 Fahrzeuge Export-Rekord im Juni
Ein neuer Auslandsrekord bei BYD gleicht schwache Inlandsverkäufe aus und treibt die Aktie deutlich an.
Kurz zusammengefasst
- Kurssprung von über sieben Prozent
- Neuer Exportrekord im Juni
- Schwächelnder Heimatmarkt China
- Zweites europäisches Werk geplant
Ein Kurssprung von über sieben Prozent an einem einzigen Handelstag ist bei BYD selten geworden. Am Mittwoch schafft die Aktie genau das: Sie klettert um 7,61 Prozent auf 8,75 Euro. Der Auslöser: neue Juni-Zahlen, die einen massiven Auslandsboom zeigen — und damit einen schwächelnden Heimatmarkt überdecken.
Export gleicht schwachen Heimatmarkt aus
BYD verkaufte im Juni weltweit 403.472 Elektro- und Hybridfahrzeuge. Das entspricht einem Plus von 5,5 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat und markiert bereits den zweiten Wachstumsmonat in Folge. Der eigentliche Treiber liegt aber im Export: Mit 175.349 ausgelieferten Fahrzeugen erreicht BYD hier einen neuen Rekord. Das sind 94,7 Prozent mehr als vor einem Jahr.
Auslandsverkäufe machen inzwischen rund 43 Prozent des gesamten Monatsvolumens aus. Diese Verschiebung wird zum entscheidenden Faktor, denn in China selbst brechen die Verkäufe im Juni um 22 Prozent auf 228.123 Einheiten ein. Für das erste Halbjahr 2026 summieren sich die weltweiten Verkäufe auf rund 1,81 Millionen Fahrzeuge — ein Rückgang von 15,72 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Reine Elektroautos fordern Tesla heraus
Im Segment der reinen Batteriefahrzeuge verkaufte BYD im Juni 201.472 Einheiten. Auf das zweite Quartal hochgerechnet ergibt das 557.090 ausgelieferte E-Autos. Damit rückt BYD in Reichweite der globalen Spitzenposition bei reinen Elektrofahrzeugen: Analysten schätzen die Tesla-Auslieferungen im selben Zeitraum auf etwa 396.500 Einheiten.
Auch das Plug-in-Hybrid-Segment läuft stabil. Hier verkaufte BYD im Juni 195.820 Fahrzeuge, ein Plus von 14,7 Prozent zum Vorjahr. Um dieses Tempo zu halten, investiert der Konzern Berichten zufolge in eine neue Generation seiner „Blade“-Batterie sowie in eigene Chips für autonomes Fahren.
BYD plant zweites Werk in Europa
Neben den Verkaufszahlen richtet sich die Aufmerksamkeit auf BYDs Expansionspläne in Europa. Ein Berater des Unternehmens deutete kürzlich an, dass eine Entscheidung zu einem zweiten europäischen Produktionsstandort kurz bevorsteht. Spanien und Frankreich gelten als Favoriten für dieses „Brownfield“-Investment — die Übernahme eines bestehenden Autowerks.
Das geplante Werk würde auf die erste europäische Fabrik in Ungarn folgen, die im vierten Quartal 2026 die Produktion aufnehmen soll. BYDs Europa-Verkäufe wuchsen 2025 um 270 Prozent auf 188.000 Fahrzeuge. In den ersten fünf Monaten 2026 knackte der Konzern in der Region bereits die Marke von 100.000 Einheiten. Das Management will BYD binnen zehn Jahren als europäische Marke etablieren und das Händlernetz bis Ende 2026 auf 2.000 Standorte ausbauen.
Aktie bleibt weit unter altem Hoch
Trotz des kräftigen Tagesgewinns liegt die Aktie noch 40,89 Prozent unter ihrem 52-Wochen-Hoch von 14,80 Euro aus dem Juli 2025. Erst am 30. Juni markierte das Papier mit 8,03 Euro sein Jahrestief — der aktuelle Kurs liegt nur knapp darüber. Auch der 50-Tage-Durchschnitt von 10,05 Euro bleibt in weiter Ferne.
Für das Gesamtjahr 2026 peilt BYD einen Export von 1,5 bis 1,6 Millionen Fahrzeugen an. Der Konzern setzt darauf, mit höheren Margen im Ausland — dort liegen die Durchschnittspreise deutlich über dem chinesischen Niveau — die Nettogewinne zu stabilisieren. Firmenchef Wang Chuanfu hält an seinem Ziel fest, BYD innerhalb der nächsten fünf Jahre zum weltweit größten Autobauer zu machen.
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