Stellantis Aktie: Cassino-Werk bis 9. Oktober stillgelegt
Während Stellantis in Italien mehr Neuzulassungen erzielt, pausiert die Fertigung in Cassino; zudem endete eine US-Untersuchung zu Jeep-Fahrzeugen.
Kurz zusammengefasst
- Cassino-Werk pausiert bis 9. Oktober
- Rund 60 Betriebstage im Jahr 2026
- Italienische Neuzulassungen stiegen um 12,6 Prozent
- NHTSA beendete vorläufige Jeep-Untersuchung
Im italienischen Werk Cassino ruhen ab dem heutigen Dienstag die Bänder: Stellantis setzt die Fertigung dort bis zum 9. Oktober vorübergehend aus. Medienberichten zufolge sind von dem Stopp die Abteilungen Karosseriebau, Lackierung und Montage betroffen.
Nach Angaben der Gewerkschaft Fiom war der Standort im bisherigen Verlauf des Jahres 2026 an lediglich rund 60 Tagen in Betrieb. Die Aktie des Autokonzerns reagiert mit einem Kursplus von 1,1 Prozent auf 4,05 Euro.
Gemischtes Bild auf den Hauptmärkten
Die anhaltenden Fertigungspausen treffen den Hersteller in einer Phase uneinheitlicher Markttrends. Während das US-Geschäft im dritten Quartal auf Vorjahresniveau verharrte und insbesondere die Marke Jeep den Absatz bremste, lieferte der italienische Markt spürbare Zuwächse.
Im September verzeichnete Stellantis in Italien 38.704 Neuzulassungen, was einem Plus von 12,6 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Der gesamte italienische Markt wuchs im selben Zeitraum um 9,9 Prozent. Auch in den ersten neun Monaten des Jahres legten die Zulassungen des Konzerns dort zweistellig zu. Um die Marktposition weiter zu stärken, passte Stellantis die Führungsstruktur in Italien zum 1. Oktober organisatorisch an.
Initiativen bei Ladeinfrastruktur und Software
Parallel zur operativen Steuerung ordnete der Konzern Verantwortlichkeiten im Zukunftsgeschäft neu. Luca Parasacco übernahm zum 1. Oktober die Leitung der kommerziellen Aktivitäten von Free2move eSolutions und Free2move Charge für das erweiterte Europa und berichtet in dieser Funktion an Maurizio Zuares.
Auf der Technologieseite setzt der Konzern auf Kooperationen. Gemeinsam mit Momenta entwickelt ein Gemeinschaftsunternehmen von Stellantis und Dongfeng Fahrerassistenzsysteme für neue Modelle der Marken Peugeot und Jeep. Die Technologie ist für den Einsatz in China, Europa und weiteren Märkten vorgesehen.
Zudem demonstriert Stellantis gemeinsam mit Wayve in Turin vom 7. bis 9. Oktober beaufsichtigtes freihändiges Fahren der Stufe 2++ in Entwicklungsfahrzeugen des Fiat 500e und des Maserati Grecale.
Erledigte US-Untersuchung und Lage der Lieferketten
Für Entlastung sorgte eine behördliche Entscheidung in den USA. Die Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA schloss ihre vorläufige Untersuchung zu mehr als einer Million Jeep-Fahrzeugen ab, nachdem ein Chrysler-Rückruf im Juni die betroffenen Modelle und Umstände adressiert hatte. Die Behörde kündigte an, die Zuverlässigkeit im Feld weiterhin zu überwachen.
Vor gut einer Woche hatte der Konzern bereits vorübergehende Produktionsstopps an französischen Werken angekündigt. Als Grund für die Pausen in Sochaux und Rennes nannte das Unternehmen eine unzureichende Versorgung mit Batterien für reichweitenstarke Elektroversionen, da die Nachfrage die Lieferkapazitäten übersteige. An der Börse notiert der Titel nach der jüngsten Stabilisierung mit einem Abstand von 6,0 Prozent über seinem 52-Wochen-Tief.
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