Airbus Aktie: Lieferverzug beim A350 bis 2030
Airbus verschiebt Auslieferungen bei A350 und A320neo bis 2030. Trotz Produktionsstau bleibt die Nachfrage hoch, Cathay bestellt weitere A350F.
Kurz zusammengefasst
- A350-Lieferungen um Monate verzögert
- A320neo-Probleme bis 2028 erwartet
- Cathay ordert zwei weitere A350F
- Aktie notiert unter 200-Tage-Linie
Airbus muss Kunden bei mehreren wichtigen Flugzeugprogrammen erneut auf spätere Auslieferungen einstellen. Gleichzeitig bleibt die Nachfrage robust. Genau dieser Widerspruch prägt das Bild: Auf der einen Seite stockt die Produktion, auf der anderen Seite kommen weiter neue Aufträge herein.
Verzögerungen reichen bis 2030
Besonders betroffen ist der A350. Für einige Maschinen nennt Airbus nun im Schnitt rund einen Monat längere Lieferzeiten, die sich bis 2030 ziehen können. Auch die A320neo-Familie gerät ins Hintertreffen. Hier rechnet der Konzern mit Verzögerungen von ein bis zwei Monaten, die bis 2028 anhalten dürften.
Als Bremsfaktoren nennt das Management unterinvestierte Werkzeuge und Infrastruktur in den kürzlich übernommenen Spirit-AeroSystems-Standorten. Hinzu kommt Personalfluktuation im Zuge des Übergangs. Auch der anhaltende Mangel an Triebwerken belastet die Endmontage.
Für die Airlines ist das mehr als ein technisches Ärgernis. Verspätete Auslieferungen verschieben Flottenpläne, Kapazitätsaufbau und oft auch die Bilanzplanung. Airbus selbst zeigt damit vor allem eines: Der industrielle Hochlauf bleibt anfällig.
Cathay bestellt weiter nach
Trotz der Engpässe hält die Nachfrage nach Langstreckenjets an. Die Cathay Group hat zwei weitere A350F-Frachter fest bestellt. Damit steigt das Engagement der Airline auf insgesamt acht Exemplare des neuen Frachtflugzeugs.
Das ist ein wichtiges Signal für die Plattform. Weltweit liegt das Programm inzwischen bei mehr als 100 festen Bestellungen von 14 Kunden. Die Nachfrage stützt damit weiter die Aussage, dass der A350-Frachter in puncto Effizienz und Emissionen gut ankommt.
Kurs bleibt unter Druck
An der Börse fällt das Bild gemischt aus. Die Airbus-Aktie schloss am Freitag bei 44,00 Euro. Auf Sicht von sieben Tagen liegt sie damit 5,77 Prozent im Plus, seit Jahresbeginn aber noch 10,20 Prozent im Minus. Der Kurs notiert zudem unter dem 200-Tage-Durchschnitt von 47,14 Euro.
Technisch bleibt die Lage angespannt. Der RSI liegt bei 10,9 und signalisiert eine stark überverkaufte Verfassung. Die hohe 30-Tage-Volatilität von 46,90 Prozent zeigt zudem, wie nervös der Titel derzeit gehandelt wird.
Der nächste wichtige Termin steht bereits fest. Airbus will die Zahlen zum zweiten Quartal Ende Juli 2026 vorlegen. Dann zeigt sich, ob die starke Nachfrage die zähen Lieferketten zumindest teilweise auffängt.
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