Der jüngste Kursaufschwung bei Daimler Truck sorgt für Nervenkitzel, doch Trau, schau, wem: Gerade als Anleger aufatmen wollten, taucht am Chart-Himmel ein düsteres Zeichen auf. Während das Unternehmen strategisch mit einer zweigleisigen Antriebstechnik gegen den Strom schwimmt, droht die kurzfristige Erholung an einem einzigen, spezifischen Kerzenmuster zu scheitern. Ist der Ausbruch nur eine Falle?
Trügerische Chart-Hoffnung?
Zum Wochenstart sah alles nach einem Befreiungsschlag aus. Die Aktie kletterte über die psychologisch und technisch wichtige 50-Tage-Linie, die aktuell bei 35,33 Euro verläuft. Ein klassisches Kaufsignal, das viele Marktteilnehmer als erste Indizien für eine Bodenbildung werteten. Doch die Freude könnte verfrüht sein.
Zum Handelsschluss am Montag formierte sich ein sogenannter „Shooting Star“. Dieses Muster tritt typischerweise am Ende einer Aufwärtsbewegung auf und gilt unter Charttechnikern als Vorbote einer potenziellen Trendumkehr. Sollte das Papier das erreichte Niveau nicht verteidigen können, droht der Sprung über den gleitenden Durchschnitt als Fehlsignal entlarvt zu werden. Der Schlusskurs von 36,10 Euro markiert nun die kritische Zone, die es zu halten gilt.
Gegen den Strom: CEO Rådström bleibt hart
Während sich charttechnisch ein Krimi abspielt, sorgt CEO Karin Rådström fundamental für klare Kante. Entgegen dem Trend vieler Wettbewerber, die ihren Fokus fast manisch auf batterieelektrische Lösungen (BEV) verengen, hält Daimler Truck eisern an seiner „Dual-Track“-Strategie fest. Rådström verteidigte auf der europäischen Wasserstoff-Woche vehement die Notwendigkeit von Brennstoffzellen-Lkw.
Sollten Anleger sofort verkaufen? Oder lohnt sich doch der Einstieg bei Daimler Truck?
Die Logik dahinter ist simpel, aber riskant: Reine Batterie-Lösungen reichen für die logistischen Herausforderungen im europäischen Schwerlastverkehr auf der Langstrecke nicht aus. Konkret untermauert der Konzern diese Haltung mit der Ankündigung, ab Ende 2026 eine Kleinserie von 100 wasserstoffbetriebenen GenH2-Trucks an Kunden auszuliefern. Damit wettet das Management darauf, dass die Grenzen der Batterietechnik die Nachfrage nach Wasserstoff erzwingen werden.
Kampfansage an den Diesel
Doch Daimler Truck setzt nicht alles auf eine Karte. Um die batterieelektrische Flotte im Hier und Jetzt konkurrenzfähig zu machen, geht das Unternehmen über das Joint Venture „Milence“ in die Offensive. Das Ziel ist klar: Die Gesamtbetriebskosten (TCO) müssen sinken, um die Spediteure vom Diesel wegzulocken.
- Preis-Hammer: In Kernmärkten wie Frankreich und Spanien soll der Basispreis für das Laden ab 2026 auf aggressive 0,339 Euro pro Kilowattstunde gesenkt werden.
- Infrastruktur: Der Ausbau erfolgt gemeinsam mit Traton und der Volvo Group, um die „Reichweitenangst“ der Logistiker zu bekämpfen.
- Marktreaktion: Die Aktie honorierte die Nachrichtenlage zuletzt mit einem Plus von 4,40 % auf 7-Tage-Sicht, muss diesen Vertrauensvorschuss nun aber technisch bestätigen.
Fazit
Die Situation ist paradox: Strategisch stellt sich der Lkw-Bauer breiter auf als die Konkurrenz und greift mit aggressiven Preisen im Ladenetzwerk an. Kurzfristig dominieren jedoch die technischen Sorgen. Der „Shooting Star“ mahnt zur Vorsicht – Anleger sollten genau beobachten, ob die Bullen genug Kraft haben, den Ausbruch zu bestätigen, oder ob Gewinnmitnahmen die Erholung im Keim ersticken.
Daimler Truck-Aktie: Kaufen oder verkaufen?! Neue Daimler Truck-Analyse vom 25. November liefert die Antwort:
Die neusten Daimler Truck-Zahlen sprechen eine klare Sprache: Dringender Handlungsbedarf für Daimler Truck-Aktionäre. Lohnt sich ein Einstieg oder sollten Sie lieber verkaufen? In der aktuellen Gratis-Analyse vom 25. November erfahren Sie was jetzt zu tun ist.
Daimler Truck: Kaufen oder verkaufen? Hier weiterlesen...
