Mercedes-Benz pumpt Geld nach China
Daniel war am Montag zu Gast bei NTV und hat die jüngste DAX-Konsolidierung eingeordnet.
Am Dienstag nimmt diese ihren Lauf mit einer Gewinnwarnung bei BMW. In unserem Börsendienst federn Absicherungen die Verluste in den Depots im September komplett weg. Wir sind auf einen turbulenten September eingestellt und haben uns entsprechend positioniert. Testen Sie uns!
Chinas Automarkt war und ist die wichtigste Absatzregion für deutsche Autohersteller. Mercedes-Benz will seine Präsenz vor Ort stärken – mit Partnern und einer ansehnlichen Investitionssumme.
Der Strukturwandel hin zur Elektromobilität wird vor allem in China vorangetrieben. An ihm vorbei kommt keiner der großen Autohersteller, denn das Reich der Mitte ist nach wie vor mit Abstand der größte Absatzmarkt. Mercedes-Benz reagiert.
Wie der BMW- und Audi-Rivale bekanntgab, soll in China kräftig investiert werden. Umgerechnet sollten mit Partnern etwa 1,8 Milliarden Euro ins Reich der Mitte fließen. Die Summe sei Teil eines bereits genehmigten Investitionsplans des Dax-Konzerns.
Geplant ist weiteren Angaben zufolge der Bau des kompakten elektrischen CLA sowie einer speziell für den chinesischen Markt konzipierten Version des SUVs GLE. Letzteres solle über einen längerem Radstand verfügen. Angedacht sei auch ein neues elektrisches Van-Modell, hieß es weiter von Unternehmensseite.
Daniel war am Montag zu Gast bei NTV und hat die jüngste DAX-Konsolidierung eingeordnet.
Am Dienstag nimmt diese ihren Lauf mit einer Gewinnwarnung bei BMW. In unserem Börsendienst federn Absicherungen die Verluste in den Depots im September komplett weg. Wir sind auf einen turbulenten September eingestellt und haben uns entsprechend positioniert. Testen Sie uns!
Chinas Automarkt war und ist die wichtigste Absatzregion für deutsche Autohersteller. Mercedes-Benz will seine Präsenz vor Ort stärken – mit Partnern und einer ansehnlichen Investitionssumme.
Der Strukturwandel hin zur Elektromobilität wird vor allem in China vorangetrieben. An ihm vorbei kommt keiner der großen Autohersteller, denn das Reich der Mitte ist nach wie vor mit Abstand der größte Absatzmarkt. Mercedes-Benz reagiert.
Wie der BMW- und Audi-Rivale bekanntgab, soll in China kräftig investiert werden. Umgerechnet sollten mit Partnern etwa 1,8 Milliarden Euro ins Reich der Mitte fließen. Die Summe sei Teil eines bereits genehmigten Investitionsplans des Dax-Konzerns.
Geplant ist weiteren Angaben zufolge der Bau des kompakten elektrischen CLA sowie einer speziell für den chinesischen Markt konzipierten Version des SUVs GLE. Letzteres solle über einen längerem Radstand verfügen. Angedacht sei auch ein neues elektrisches Van-Modell, hieß es weiter von Unternehmensseite.
Daniel war am Montag zu Gast bei NTV und hat die jüngste DAX-Konsolidierung eingeordnet.
Am Dienstag nimmt diese ihren Lauf mit einer Gewinnwarnung bei BMW. In unserem Börsendienst federn Absicherungen die Verluste in den Depots im September komplett weg. Wir sind auf einen turbulenten September eingestellt und haben uns entsprechend positioniert. Testen Sie uns!
Chinas Automarkt war und ist die wichtigste Absatzregion für deutsche Autohersteller. Mercedes-Benz will seine Präsenz vor Ort stärken – mit Partnern und einer ansehnlichen Investitionssumme.
Der Strukturwandel hin zur Elektromobilität wird vor allem in China vorangetrieben. An ihm vorbei kommt keiner der großen Autohersteller, denn das Reich der Mitte ist nach wie vor mit Abstand der größte Absatzmarkt. Mercedes-Benz reagiert.
Wie der BMW- und Audi-Rivale bekanntgab, soll in China kräftig investiert werden. Umgerechnet sollten mit Partnern etwa 1,8 Milliarden Euro ins Reich der Mitte fließen. Die Summe sei Teil eines bereits genehmigten Investitionsplans des Dax-Konzerns.
Geplant ist weiteren Angaben zufolge der Bau des kompakten elektrischen CLA sowie einer speziell für den chinesischen Markt konzipierten Version des SUVs GLE. Letzteres solle über einen längerem Radstand verfügen. Angedacht sei auch ein neues elektrisches Van-Modell, hieß es weiter von Unternehmensseite.
