Die Wasserstoff-Branche sucht nach greifbaren Erfolgen – und Ballard Power liefert jetzt ein konkretes Beispiel. Mit einem Großauftrag für Brennstoffzellen im Schiffsverkehr könnte das Unternehmen einen wichtigen Schritt in Richtung kommerzieller Skalierung machen. Doch reicht das, um die Aktie nach dem jüngsten Rallye-Lauf weiter zu beflügeln?
Meilenstein für maritimen Wasserstoff-Antrieb
Ballard Power hat einen bedeutenden Auftrag von eCap Marine eingefahren: 32 Brennstoffzellen-Module mit insgesamt 6,4 MW Leistung sollen zwei Schiffe des europäischen Logistikriesen Samskip antreiben. Die Besonderheit: Die sogenannten "SeaShuttles" werden zu den ersten kommerziell genutzten Schiffen gehören, die komplett mit grünem Wasserstoff betrieben werden.
- CO2-Einsparung: Jährlich rund 25.000 Tonnen pro Schiff
- Auslieferung: Geplant für 2025/2026
- Förderung: Unterstützt durch die norwegische Energiebehörde Enova
Technologischer Vorsprung zahlt sich aus
Ballards FCwave™-Module haben einen entscheidenden Vorteil: Sie sind die weltweit ersten Brennstoffzellen, die von führenden Klassifikationsgesellschaften wie DNV für den maritimen Einsatz zertifiziert wurden. Diese Genehmigungen sind entscheidend, um im streng regulierten Schiffsmarkt Fuß zu fassen.
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Die Partnerschaft mit eCap Marine besteht seit 2021 – der aktuelle Auftrag zeigt, dass die langfristige Strategie des Unternehmens Früchte trägt. "Dies unterstreicht die wachsende Akzeptanz unserer PEM-Brennstoffzellen in der Schifffahrt", kommentierte ein Ballard-Sprecher.
Kursrallye mit Fragezeichen
Die Ballard-Aktie hat in den letzten Wochen bereits kräftig zugelegt: Allein im letzten Monat sprang sie um über 38%. Ob der neue Auftrag diesen Schwung verstärken kann, bleibt abzuwarten. Analysten dürften genau prüfen, welche finanziellen Impulse der Deal tatsächlich bringt – und ob sich daraus eine nachhaltige Wachstumsstory entwickelt.
Eines ist klar: In der Nische maritimer Wasserstoffantriebe hat Ballard Power jetzt einen wichtigen Referenzkunden an Land gezogen. Die Branche wird genau hinschauen, ob sich das Erfolgsmodell auf weitere Schiffsprojekte übertragen lässt.
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