Unangenehme Nachrichten für den Münchner Autobauer: BMW beordert weltweit über 300.000 Fahrzeuge in die Werkstätten. Der Grund ist ernst, denn bei Modellen der Oberklasse besteht durch einen Montagefehler potenzielle Brandgefahr. Für den Konzern kommt das technische Problem in einem ohnehin schwierigen Börsenjahr zur Unzeit.
Kabelbaum als Schwachstelle
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) listet den Rückruf bereits in seiner Datenbank. Betroffen sind prominente Baureihen wie der 5er und 7er sowie deren elektrische Pendants i5 und i7 aus den Produktionsjahren 2022 bis 2025. Insgesamt müssen global 337.374 Autos überprüft werden.
Die Ursache ist spezifisch: Bei Wartungsarbeiten am Mikrofilter kann der Cockpit-Kabelbaum beschädigt werden. Ein solcher Defekt könnte Kurzschlüsse und im Extremfall Fahrzeugbrände auslösen. BMW bestätigte den Sachverhalt und kündigte an, die Kabelverlegung zu korrigieren. Bisher liegen dem Unternehmen nach eigenen Angaben jedoch keine Berichte über Unfälle oder Personenschäden vor.
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Aktienkurs unter Beobachtung
Finanziell dürfte die Maßnahme den Konzern nicht aus der Bahn werfen, doch die Stimmung an der Börse ist bereits angespannt. Die Aktie notiert seit Jahresbeginn mit einem Minus von 7,19 Prozent im roten Bereich, auch wenn sie am Freitag bei 89,02 Euro stabil schloss. Qualitätsmängel im Hochpreissegment sind riskant für das Markenimage, gerade wenn es um Sicherheitsrisiken bei den Flaggschiff-Modellen geht.
Die reibungslose Abwicklung dieses Rückrufs ist nun entscheidend, um das Vertrauen der Premium-Kundschaft zu wahren. Gelingt dies ohne weitere Komplikationen, dürfte der Fokus der Anleger rasch wieder auf die operativen Zahlen und den bevorstehenden Führungswechsel im Mai rücken.
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