BYD Aktie: 0,358 RMB Dividende beschlossen
BYD-Aktionäre erhalten Dividende für 2025, während der Aktienkurs nahe dem Jahrestief notiert und deutliche Verluste verzeichnet.
Kurz zusammengefasst
- Schlussdividende für 2025 beschlossen
- Auszahlungstermin am 31. Juli 2026
- Aktienkurs fällt auf 8,96 Euro
- Kurs fast 40 Prozent unter Jahreshoch
Der Dividendenkalender läuft ab — aber der Kurs gibt kaum Anlass zur Freude. BYD hat den Record Date für die Schlussdividende 2025 hinter sich, die Aktie notiert währenddessen nahe ihrem Jahrestief.
Dividende beschlossen, Termine gesetzt
Der 18. Juni 2026 war der formale Stichtag für H-Aktionäre. Wer zu diesem Zeitpunkt im Aktionärsregister stand, hat Anspruch auf die Dividende für das Geschäftsjahr 2025. Die Ausschüttung beträgt 0,358 RMB je Aktie. H-Aktionäre erhalten standardmäßig 0,41141 HKD je Aktie, umgerechnet zum Kurs von 1 RMB zu 1,1492 HKD.
Zwei Termine stehen noch aus: Bis zum 8. Juli 2026 können Aktionäre ihre Währungsoption wählen. Die Auszahlung selbst folgt am 31. Juli 2026.
Hauptversammlung mit klarem Votum
Die Grundlage für die Ausschüttung legte die Hauptversammlung am 9. Juni 2026 in Shenzhen. Der Gewinnverteilungsplan erhielt knapp 99,85 Prozent der abgegebenen Stimmen. Rund 4,99 Milliarden Stimmen entfielen auf Zustimmung, gut 6,1 Millionen auf Ablehnung. Ein eindeutiges Ergebnis.
Kurs nahe Jahrestief
Die Dividende kommt zu einem ungünstigen Zeitpunkt. Die Aktie verlor in den vergangenen 30 Tagen mehr als zehn Prozent und notiert mit 8,96 Euro nur knapp über dem 52-Wochen-Tief von 8,82 Euro — das ausgerechnet am selben Tag wie der Record Date markiert wurde. Vom Jahreshoch bei 14,80 Euro ist der Kurs fast 40 Prozent entfernt.
Technisch zeigt das Bild wenig Erholung. Der Kurs liegt rund 18 Prozent unter dem 200-Tage-Durchschnitt von 10,92 Euro. Der RSI von 26,4 signalisiert überverkaufte Bedingungen — aber überverkauft kann lange überverkauft bleiben.
Mit dem abgelaufenen Record Date sind die Weichen gestellt. Ob die Dividendenzahlung Ende Juli dem Kurs eine Stütze bietet, hängt weniger von der Mechanik ab als davon, ob sich das Sentiment gegenüber BYD bis dahin dreht.
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