BYD Aktie: 23 Prozent Minus seit Januar
Chinesischer Autobauer BYD kämpft mit Kursverlusten trotz starker Expansion in Europa und Rekordzahlen beim neuen SUV.
Kurz zusammengefasst
- Aktie fällt auf neues Jahrestief
- Acht neue Modelle in Europa präsentiert
- Über 150.000 Vorbestellungen für Da Tang EV
- Ungarn-Werk soll 2026 Produktion starten
Starke Nachfrage, schwache Kurse. Bei BYD klaffen operative Erfolge und Börsenstimmung derzeit weit auseinander. Der chinesische Autobauer startet in Europa eine massive Modelloffensive. An der Börse fällt das Papier auf ein neues Tief.
Angriff auf das Premium-Segment
Auf dem Goodwood Festival of Speed präsentiert der Konzern acht neue Fahrzeuge. Das Ziel: BYD will weg vom reinen Massenmarkt. Im Mittelpunkt steht der Sportwagen DENZA Z. Parallel dazu führt der Hersteller Luxusmodelle wie die U7-Limousine in Europa ein.
Im Heimatmarkt feiert der Autobauer derweil einen Verkaufserfolg. Das neue Flaggschiff-SUV Da Tang EV verzeichnet bereits über 150.000 Vorbestellungen. Das Elektroauto bietet eine Reichweite von bis zu 950 Kilometern. Preislich positioniert BYD das Modell im oberen Segment.
Europa-Produktion hat Vorrang
Um europäische Strafzölle zu umgehen, passt das Management die Produktionspläne an. Der Bau des neuen Werks in Ungarn hat nun oberste Priorität. Bereits im vierten Quartal 2026 sollen dort die ersten Autos vom Band rollen.
Im Gegenzug stoppt BYD ein geplantes Milliardenprojekt in der Türkei. Obwohl der Konzern bereits einen Vertrag für den Standort Manisa unterschrieben hatte, ruht der Bau. Das Unternehmen sucht stattdessen nach einem zweiten Produktionsstandort direkt innerhalb der Europäischen Union.
Aktie im freien Fall
An der Börse verpuffen diese operativen Fortschritte völlig. Die BYD-Aktie rutschte am Dienstag auf ein neues Jahrestief von 8,40 Euro. Aktuell notiert das Papier bei 8,45 Euro. Der Abwärtstrend beschleunigt sich.
Seit Anfang Januar hat der Titel knapp 23 Prozent an Wert verloren. Der Kurs liegt deutlich unter dem 50-Tage-Durchschnitt. Ein technischer Indikator liefert ein extremes Signal. Der Relative-Stärke-Index fällt auf einen Wert von 20,7.
Die Diskrepanz zwischen operativer Expansion und schwachem Aktienkurs wächst. Fällt der Kurs nachhaltig unter die Marke von 8,40 Euro, drohen weitere technische Verkäufe. Fundamental ruhen die Hoffnungen nun auf dem Produktionsstart in Ungarn Ende 2026.
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