BYD Aktie: 446 Prozent Absatzplus auf Philippinen
BYD verzeichnet starkes Auslandswachstum, während die Inlandsverkäufe einbrechen. Das neue Werk in Ungarn und die Flaggschiff-Limousine Da Han sollen die internationale Präsenz weiter stärken.
Kurz zusammengefasst
- Philippinen-Absatz steigt um 446 Prozent
- Inlandsverkäufe sinken um 35 Prozent
- Neues Werk in Ungarn geplant
- Da Han Limousine ab August bestellbar
BYD treibt seine internationale Expansion voran, während der Heimatmarkt schwächelt. Konzernchef Wang Chuanfu besuchte am Montag persönlich Händler und Ladestationen auf den Philippinen und bezeichnete das Land als einen der vielversprechendsten Märkte für neue Energiefahrzeuge. Der Vorstoß fällt in eine Phase, in der BYD im Ausland kräftig zulegt, während die Verkäufe in China deutlich zurückgehen.
Starkes Auslandsgeschäft gleicht schwachen Heimatmarkt aus
Auf den Philippinen verzeichnete BYD Cars Philippines für 2025 ein Absatzplus von 446 Prozent auf 26.122 Einheiten, die EV-Verkäufe legten im ersten Halbjahr um 132,7 Prozent auf 31.381 Fahrzeuge zu.
Das Unternehmen betreibt mittlerweile 81 Händlerstandorte sowie vier DENZA-Showrooms und will das Netz bis Jahresende um 20 weitere Anlaufstellen erweitern. Der Anteil neuer Energiefahrzeuge an den philippinischen Neuwagenverkäufen liegt Stand Juni bei 22,3 Prozent, unterstützt durch Steuerbefreiungen für importierte Elektrofahrzeuge.
Dieser Auslandserfolg ist für BYD kein Nebenschauplatz, sondern zunehmend die tragende Säule des Geschäfts. In den ersten sieben Monaten des Jahres sanken die Inlandsverkäufe des Konzerns um 35 Prozent, während die Verkäufe im Ausland um 79 Prozent zulegten.
Der chinesische Automarkt insgesamt verzeichnete im Juli den zehnten Rückgang in Folge, die Pkw-Verkäufe fielen um 20 Prozent auf 1,47 Millionen Fahrzeuge. Gleichzeitig kletterten die chinesischen Autoexporte um 88 Prozent auf 923.000 Fahrzeuge. Chinesische Marken kommen inzwischen auf 16 Prozent Marktanteil in Europa, bei Elektrofahrzeugen sogar auf rund ein Viertel.
Neues Werk in Ungarn und Flaggschiff-Limousine
Parallel zur Marktexpansion baut BYD seine Produktionskapazitäten außerhalb Chinas aus. Das Werk im ungarischen Szeged, für das rund vier Milliarden Euro investiert werden, soll ab dem vierten Quartal mit einer Kapazität von 150.000 Einheiten pro Jahr die Fertigung aufnehmen. Damit reagiert BYD auch auf mögliche regulatorische Hürden in der EU, wo ein im März verabschiedetes Industriegesetz Eigentumsobergrenzen für ausländische Hersteller vorsehen könnte.
Auf der Produktseite bereitet BYD zudem den Marktstart seiner neuen Flaggschiff-Limousine Da Han vor. Ab dem 21. August können Kunden auf der Chengdu Auto Show das 5,3 Meter lange Modell vorbestellen.
Die Limousine bietet in der Elektrovariante bis zu 1.008 Kilometer Reichweite nach chinesischem CLTC-Zyklus und soll je nach Ausstattung zwischen 570 Kilowatt Leistung in der Allradversion und einer Ladezeit von 10 auf 97 Prozent in nur neun Minuten bieten.
Der Preis dürfte bei umgerechnet rund 44.490 US-Dollar liegen. Für Juli meldete BYD insgesamt 411.072 verkaufte Fahrzeuge, ein Plus von 20,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr, wobei die Inlandsverkäufe um 30,9 Prozent einbrachen.
Kursreaktion bleibt verhalten
An der Börse zeigte sich die Aktie zum Wochenauftakt mit leichtem Rückenwind: Das Papier notiert bei 9,89 Euro und legt am heutigen Handelstag um 1,1 Prozent zu. Auf Jahressicht steht dennoch ein Minus von 7,6 Prozent zu Buche, vom 52-Wochen-Hoch aus Ende August vergangenen Jahres bei 13,23 Euro liegt der Titel rund ein Viertel entfernt.
Anleger dürften die widersprüchlichen Signale genau beobachten: kräftiges Auslandswachstum auf der einen, ein schrumpfender Heimatmarkt auf der anderen Seite. Die schwächelnde chinesische Konjunktur insgesamt, mit rückläufigen Anlageinvestitionen und enttäuschenden Einzelhandelsdaten im Juli, dürfte diesen Balanceakt für BYD nicht einfacher machen.
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