BYD Aktie: 80 Prozent Export-Sprung kaschiert China-Minus
BYD verzeichnet im Mai einen historischen Exportrekord, während die Verkäufe in China weiter sinken. Die Aktie bleibt dennoch unter Druck.
Kurz zusammengefasst
- Historischer Exportrekord im Mai
- Heimatmarkt China mit rückläufigen Verkäufen
- Gewinneinbruch im ersten Quartal
- Neue Modelle sollen Absatz beleben
BYD hat im Mai 2026 die monatelange Talfahrt bei den Verkaufszahlen gestoppt – und das ausgerechnet mit einem historischen Export-Rekord. 383.453 neue Energiefahrzeuge verkaufte der chinesische Konzern, ein Plus von 0,3 Prozent zum Vorjahresmonat. Nach acht Monaten mit rückläufigen Absätzen ist das eine Trendwende.
Doch die Aktie reagiert nicht. Sie notiert nahe dem 52-Wochen-Tief. Denn die eigentlich gute Botschaft hat eine Schattenseite.
Export schießt durch die Decke, Heimatmarkt lahmt
Der Antrieb der Erholung kommt aus dem Ausland. 160.644 Fahrzeuge gingen im Mai ins Ausland – ein Rekord. Das ist ein Plus von 80 Prozent gegenüber dem Vorjahr und fast die Hälfte des gesamten Monatsabsatzes. In Großbritannien ist BYD bereits die meistverkaufte Elektroauto-Marke.
Ganz anders sieht es in China aus. Dort sanken die Verkäufe im 13. Monat in Folge, um 24 Prozent. Pekings Vorgaben zur Preisdämpfung und die Zurückhaltung der Käufer bei intelligenten Fahrassistenzsystemen bremsen. Die Folge: Händler kämpfen mit schwacher Nachfrage.
Die Premium-Marken Denza, Fang Cheng Bao und Yangwang legten zwar zu, vor allem Fang Cheng Bao mit über 30.000 Einheiten. Das Gesamtbild bleibt aber gespalten.
Gewinneinbruch überschattet Rekord-Exporte
Die operative Erholung kommt spät. Im ersten Quartal brach der Nettogewinn um 55 Prozent auf 4,09 Milliarden Yuan ein. Der Umsatz sank um knapp zwölf Prozent auf 150 Milliarden Yuan. Die Margen der gesamten Branche in China liegen nur noch bei 3,2 Prozent.
BYDs Export bringt höhere Margen. Das ist entscheidend, denn der Preiskampf im Inland drückt die Renditen. Der Konzern peilt für 2026 einen Absatz von fünf bis 5,5 Millionen Fahrzeugen an. Dafür müsste BYD in den verbleibenden sieben Monaten jeden Monat rund eine halbe Million Fahrzeuge verkaufen – fast doppelt so viel wie im Jahresschnitt bisher.
Neue Modelle sollen Schwung bringen
BYD hat im Mai mehrere neue Modelle auf den Markt gebracht, darunter die Plug-in-Hybride Sealion 06 DM-i und Song Ultra DM-i. Beide starten bei umgerechnet rund 17.000 Euro und bieten eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.845 Kilometern. Die Produktionskapazität soll sich nach einem Umbau der Werke im Juni normalisieren.
Das Management kündigte für die zweite Jahreshälfte einen stabilen Anstieg der monatlichen Verkaufszahlen an.
Kurs unter Druck – Ausblick bleibt fragil
Die Aktie schloss am Freitag bei 9,84 Euro und verlor damit in den vergangenen 30 Tagen mehr als neun Prozent. Sie notiert rund elf Prozent unter der 200-Tage-Linie und nur gut drei Prozent über dem 52-Wochen-Tief von 9,51 Euro. Der RSI liegt bei 38 – nahe der überverkauften Zone.
Die Exportzahlen sind beeindruckend. Ob sie ausreichen, um die Verluste im Inland und den massiven Gewinnrückgang zu kompensieren, entscheidet sich in den nächsten Monaten. Die Markterwartung an die Auslieferungen nach dem Produktionshochlauf ist hoch – der Spielraum für Enttäuschungen gering.
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