BYD Aktie: China-Geschäft fällt, Exporte boomen
BYD steigert die August-Verkäufe international deutlich, während China schwächelt und der Quartalsgewinn hinter den Analystenerwartungen zurückbleibt.
Kurz zusammengefasst
- August bringt 440.293 neue Energiefahrzeuge
- Auslandsgeschäft wächst um 134 Prozent
- China-Absatz sinkt im August
- Quartalsgewinn bleibt hinter Prognosen
BYD hat im August mit 440.293 verkauften Neuenergiefahrzeugen einen neuen Rekord aufgestellt, ein Plus von 17,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Es war bereits der vierte Monat in Folge mit steigenden Verkaufszahlen. Die Aktie honoriert das bislang kaum: Zum Wochenschluss ging das Papier mit 9,45 Euro aus dem Handel, ein Minus von 0,8 Prozent auf Tagessicht.
Auslandsgeschäft als Wachstumsmotor
Der eigentliche Treiber der August-Zahlen liegt außerhalb Chinas. Die Auslandsauslieferungen sprangen um 134 Prozent auf 189.466 Fahrzeuge. Kumuliert von Januar bis August summierten sich die internationalen Verkäufe auf 1.162.260 Einheiten, ein Zuwachs von fast 86 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Damit entfielen bereits knapp 44 Prozent des gesamten Jahresvolumens auf Märkte außerhalb Chinas.
Im ersten Halbjahr stammte laut Unternehmensangaben bereits mehr als die Hälfte des Umsatzes aus dem internationalen Geschäft. Auch bei reinen Elektrofahrzeugen erreichte BYD mit 256.230 verkauften Einheiten im August erstmals die Marke von 250.000 in einem einzelnen Monat, ein Plus von 28,4 Prozent im Jahresvergleich.
Im heimischen Markt sieht das Bild deutlich anders aus. Die Verkäufe in China fielen im August um 14,34 Prozent auf 250.827 Fahrzeuge. Über die ersten acht Monate des Jahres summiert sich der Rückgang auf knapp 6,84 Prozent bei 2.668.015 verkauften Einheiten. Immerhin hat sich das Tempo des Rückgangs gegenüber dem ersten Halbjahr, als noch ein Minus von 15,72 Prozent zu Buche stand, spürbar verlangsamt.
Gewinn verfehlt Erwartungen
Auch auf der Ergebnisseite zeigt sich ein gemischtes Bild. Im zweiten Quartal erzielte BYD einen Nettogewinn von 8,2 Milliarden Renminbi, ein Plus von 30 Prozent gegenüber dem Vorjahr und das Ende einer vier Quartale andauernden Gewinnrückgangsserie.
Der Umsatz sank dagegen um 3,2 Prozent auf 194,6 Milliarden Renminbi, bereits der vierte Rückgang in Folge. Der Gewinnsprung fiel zudem deutlich schwächer aus als von Analysten erwartet, die im Konsens mit einem Plus von rund 48 Prozent gerechnet hatten. Der Vorstand billigte die Halbjahreszahlen zum 30. Juni Ende August formell.
Die Marktbewertung von derzeit rund 86,22 Milliarden Euro spiegelt diese Spannung zwischen operativem Erfolg im Ausland und Schwäche zu Hause wider. Mit einem Abstand von 24 Prozent zum 52-Wochen-Hoch von 12,49 Euro aus dem Oktober des vergangenen Jahres notiert die Aktie klar unter ihren Höchstständen. Seit Jahresbeginn steht ein Minus von 12 Prozent zu Buche, auf Sicht von zwölf Monaten sind es 18 Prozent.
Produktoffensive soll Trend drehen
Um das Portfolio zu verbreitern, treibt BYD die Modellpalette weiter voran. Die Marke Denza bringt im September mit dem N8L ein rein elektrisches SUV auf den Markt, das mit der Blade Battery 2.0 und Schnellladetechnologie ausgestattet sein soll.
Bereits Ende August wurde eine Plug-in-Hybrid-Variante des N8L mit einem um 20.000 Renminbi höheren Preis von 319.800 Renminbi eingeführt. Bis Jahresende soll zudem der „Great Seagull“ folgen, eine größere Version des Kleinwagens Seagull mit deutlich stärkerem Motor und ebenfalls neuer Batterietechnik.
International expandiert BYD parallel weiter: In Malaysia sollen innerhalb einer Woche neue Expansionspläne verkündet werden, nachdem Verzögerungen beim Werk in Tanjung Malim das Vorhaben zuletzt gebremst hatten. In Großbritannien läuft im September zudem die nach eigenen Angaben größte Verkaufsaktion der Markengeschichte.
Auch im Nutzfahrzeugsegment zeigte sich im August deutliches Wachstum: Die Verkäufe kommerzieller Neuenergiefahrzeuge legten um 225 Prozent auf 6.909 Einheiten zu, Elektrobusse verkauften sich um 51,8 Prozent häufiger als im Vorjahr.
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