BYD Aktie: Chinesischer Marktanteil in Europa springt auf 11,3 Prozent
Chinesische Autobauer gewinnen in Europa Marktanteile, während BYDs Premiummarke Denza eine neue Limousine in China eingeführt hat.
Kurz zusammengefasst
- BYD-Aktie seit Jahresbeginn 17 Prozent niedriger
- Chinesische Marken erreichen 11,3 Prozent Marktanteil
- Denza Z9S in China eingeführt
- Rückruf von 183.211 Qin- und Tang-Fahrzeugen
Die Aktie von BYD beendete den Handel am Freitag an den Börsen mit einem offiziellen Schlusskurs von 8,84 Euro. Bezogen auf die Entwicklung seit dem Jahresanfang beläuft sich der Rückgang des Wertpapiers damit auf 17 Prozent. Zum 52-Wochen-Hoch verzeichnet der Anteilsschein einen Abstand von minus 29 Prozent.
Höherer Marktanteil auf europäischen Märkten
Am Donnerstag veröffentlichte der europäische Automobilherstellerverband ACEA die Neuzulassungsdaten für den Monat August, aus denen hervorgeht, dass der gemeinsame Marktanteil chinesischer Automarken in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich sowie den EFTA-Ländern von zuvor 7,1 Prozent auf 11,3 Prozent angestiegen ist.
Die Nachrichtenagentur Reuters berichtete in diesem Kontext über die Entwicklung der einzelnen Anbieter und verwies darauf, dass BYD gemeinsam mit den Herstellern Chery und Leapmotor deutlich zulegen konnte. Den Angaben zufolge verkauften diese Unternehmen im Berichtsmonat zwischen fast doppelt und dreimal so viele Fahrzeuge wie im Vorjahreszeitraum.
Neuer Denza Z9S debütiert in China
Am Freitag brachte Denza, die Premiummarke von BYD, die Limousine Z9S auf dem chinesischen Heimatmarkt heraus. Medienberichten zufolge steht das neue Modell dort in drei Ausstattungsvarianten zur Auswahl, deren offizielle Verkaufspreise zwischen 255.800 Yuan und 325.800 Yuan liegen.
Technisch greifen sämtliche Ausführungen der Modellreihe auf BYDs Blade-Batterie der zweiten Generation zurück, mit der nach dem chinesischen CLTC-Standard eine maximale Reichweite von 1.100 Kilometern erzielt wird.
Vor gut einer Woche erklärte die staatliche chinesische Marktregulierungsbehörde State Administration for Market Regulation, dass BYD insgesamt 183.211 Fahrzeuge der Baureihen Qin und Tang aus den Fertigungsjahren 2014 bis 2022 unverzüglich zurückruft, weil Anschlagpuffer am Bremspedal rissig werden oder sich lösen können. Das Unternehmen gab bekannt, dieses Bauteil über autorisierte Händlerbetriebe für betroffene Fahrzeughalter kostenlos zu ersetzen.
Stand heute, 13. Oktober: BYD – Kaufen, halten oder verkaufen?
Wer in BYD investiert ist oder einen Einstieg prüft, sollte die Lage jetzt neu bewerten. Die Gratis-Analyse vom 13. Oktober gibt die klare Antwort – und zeigt, warum Abwarten gerade jetzt riskanter sein kann, als es wirkt.
