BYD Aktie: Citi erwartet 10,3–12,4 Mrd. RMB im Q2
Rekord bei Auslandsverkäufen und optimistische Analystenprognose von Citi lassen BYD-Aktie in Hongkong deutlich steigen.
Kurz zusammengefasst
- Mai-Absatz übertrifft Erwartungen
- Exportanteil steigt auf 42 Prozent
- Citi startet positive Beobachtungsphase
- Neue Batteriegeneration verursacht Engpässe
Die Nachricht kommt pünktlich zum Handelsstart in Hongkong: BYD legt über sechs Prozent zu. Auslöser sind die Mai-Zahlen. Sie zeigen das Ende einer achtmonatigen Abschwungphase. Hinzu kommt eine optimistische Analyse von Citi Research.
Die Aktie eröffnete 3,14 Prozent höher bei 93,60 HKD und kletterte im Tagesverlauf bis auf 96,55 HKD. Ein klarer Ausbruch aus der jüngsten Seitwärtsbewegung.
Citi sieht überraschende Wende
Die Analysten von Citi Research starteten eine 30-tägige „Positive Catalyst Watch“ für BYD. Ihre Begründung: Die Mai-Großhandelszahlen übertrafen die Markterwartungen. Das könnte ein Wendepunkt sein.
Citi prognostiziert für das zweite Quartal 2026 einen Nettogewinn zwischen 10,3 und 12,4 Milliarden RMB. Die bisherige Marktschätzung lag bei 8,0 bis 9,0 Milliarden RMB. Rund 9,8 Milliarden RMB davon soll das Exportgeschäft beisteuern.
Rekord bei Auslandsverkäufen
Im Mai verkaufte BYD 383.453 New Energy Vehicles. Das sind 0,3 Prozent mehr als im Vorjahr und 19,4 Prozent mehr als im April. Der inländische Absatz blieb mit minus 24,1 Prozent schwach – nur 222.809 Einheiten.
Dafür explodieren die Exporte. 160.644 Fahrzeuge gingen ins Ausland, ein Rekordwert. Der Exportanteil liegt jetzt bei 42 Prozent des Gesamtabsatzes. Treiber sind steigende Kraftstoffpreise und die starke Nachfrage nach E-Mobilität in Europa und Schwellenländern.
Technologiewechsel mit Nebenwirkungen
BYD stellt parallel auf die nächste Batteriegeneration um. Die neue Blade-Batterie mit „Flash-Charging“ soll in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent laden. Der Umbau verursacht derzeit Produktionsengpässe und Lieferverzögerungen.
Die Branche leidet unter sinkenden Margen. Im ersten Quartal 2026 lag die Durchschnittsmarge der chinesischen Autoindustrie bei 3,2 Prozent – 2017 waren es noch 7,8 Prozent. BYD hält mit 4 bis 5 Prozent dagegen, bleibt aber hinter globalen Herstellern wie Toyota zurück.
Wettlauf mit Tesla
Im globalen BEV-Markt führte Tesla im ersten Quartal 2026 mit 13 Prozent Marktanteil, BYD lag bei 11 Prozent. Der chinesische Konzern peilt für 2026 jedoch 1,5 Millionen Exporte an – das wäre ein klares Signal für die Rückeroberung der Spitzenposition.
Zusätzlich sorgt BYD mit einem innovativen Schritt für Aufsehen: Der „City Navigation Safety Net“ für das DiPilot-System verspricht volle finanzielle Entschädigung bei Unfällen mit eingeschaltetem Autopiloten. Ein beispielloses Haftungsversprechen in der Branche.
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