BYD Aktie: Denza Z mit 1.582 PS in Goodwood
BYD beliefert andere Hersteller mit Halbleitern und strebt mit exklusiven Stores ins Premiumsegment. Die Aktie bleibt trotzdem schwach.
Kurz zusammengefasst
- Halbleiter-Lieferungen an andere Autobauer
- Exklusive Showrooms nach Apple-Vorbild
- Neuer Supersportler mit 1.582 PS
- 17-millionstes E-Auto produziert
BYD baut längst nicht mehr nur günstige Elektroautos. Der chinesische Konzern drängt massiv ins Geschäft mit Halbleitern und rüstet nun sogar die direkte Konkurrenz aus. Diese strategische Neuausrichtung soll den Weg aus dem ruinösen Preiskampf ebnen. Anleger reagieren allerdings noch zurückhaltend.
Zulieferer statt nur Autobauer
BYD Semiconductor liefert seine hauseigenen Batteriemanagement-Chips ab sofort an andere große chinesische Fahrzeughersteller. Das ist ein strategischer Meilenstein. Der Konzern steigt damit zu einem der wichtigsten Zulieferer der gesamten Branche auf.
BYD kontrolliert bei Leistungshalbleitern die komplette Produktionskette vom Chip-Design bis zur Fertigung. Die Sparte verzeichnet bereits neue Rekorde bei den Auslieferungen.
Apple-Modell für den Weltmarkt
Parallel dazu poliert BYD sein internationales Image auf. Der Hersteller verabschiedet sich schrittweise von der reinen Rabattschlacht. Stattdessen fordert das Management von seinen ausländischen Händlern ab sofort exklusive Showrooms.
Diese neuen Filialen sollen dem hohen Standard eines Apple Stores entsprechen. Das Ziel: eine weltweit etablierte und margenstarke Premiummarke.
PS-Monster und Produktionsrekorde
Diesen Anspruch untermauert das neue Modell Denza Z. Der Sportwagen feiert aktuell auf dem Goodwood Festival of Speed seine Premiere. Drei Elektromotoren leisten zusammen imposante 1.582 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 350 Kilometern pro Stunde.
Währenddessen feiert BYD in China einen weiteren Meilenstein. Im Werk in Xi’an lief das 17-millionste New Energy Vehicle vom Band. Für die Produktion der letzten Million brauchte der Konzern gerade einmal 82 Tage.
An der Börse verpuffen diese Erfolgsmeldungen vorerst. Am Donnerstag gab die BYD-Aktie um 2,63 Prozent auf 9,29 Euro nach. Auf Jahressicht summiert sich der Kursverlust damit auf gut 30 Prozent.
BYD wandelt sich entschlossen vom reinen Autobauer zum Technologie-Lieferanten. Sobald die neue Strategie im Premiumsegment greift, winken dem Unternehmen lukrative Margen. Kurzfristig hält der intakte charttechnische Abwärtstrend die Aktie jedoch in der Defensive.
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