BYD setzt seinen Kurs klar auf internationales Wachstum und legt vor allem in Asien und Europa nach. Mehrere konkrete Projekte in Indien, Vietnam, Südkorea und Pakistan sollen Absatz und Produktion außerhalb Chinas deutlich ausweiten. Die Frage ist: Reicht diese Expansion, um schwächere Impulse im Heimatmarkt zu kompensieren?
Taktische Neuausrichtung in Indien
In Indien vollzieht BYD einen strategischen Wechsel hin zu einem SKD-Modell (Semi-Knocked-Down) für die Fahrzeugmontage. Hintergrund sind hohe Importzölle und regulatorische Hürden, die zuvor ein vollständiges Werk verhindert hatten.
Bisher importierte, komplett aufgebaute Fahrzeuge werden mit Zöllen von bis zu 110 % belegt. Mit SKD-Montage könnten die Abgaben auf rund 30 % sinken. Das verbessert die Preisbasis deutlich und erlaubt wettbewerbsfähigere Angebote gegenüber heimischen Anbietern.
Der Schritt zielt darauf ab,
- die gemeldete hohe Nachfrage mit bereits mehreren Hundert Vorbestellungen bei Händlern besser zu bedienen,
- die Preislücke zu führenden lokalen Anbietern zu schließen,
- und trotz regulatorischer Beschränkungen eine stärkere lokale Präsenz aufzubauen.
Neue Projekte in Vietnam, Südkorea und Pakistan
Parallel verstärkt BYD seine Aktivitäten in weiteren asiatischen Märkten.
In Vietnam hat das Unternehmen eine Kooperation mit Kim Long Motor vereinbart. Geplant ist ein Werk für Batterien für Elektrofahrzeuge mit einem Investitionsvolumen von rund 130 Millionen US-Dollar. Zunächst soll die Produktion Batterien für Nutzfahrzeuge liefern, anschließend ist eine Ausweitung auf Batterien für Pkw vorgesehen.
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In Südkorea peilt BYD für 2026, das zweite vollständige Jahr am Markt, mehr als 10.000 verkaufte Fahrzeuge an. Um dieses Ziel zu erreichen, sind unter anderem geplant:
- die Einführung von drei neuen Modellen,
- der Ausbau des Vertriebsnetzes,
- eine engere Verzahnung von Verkauf und Service.
Zusätzlich bringt BYD neue elektrische SUV-Modelle in Pakistan auf den Markt und erweitert damit sein Angebot in einem weiteren Schwellenland.
Starker Schub aus Europa
Die Asien-Offensive wird durch deutliche Fortschritte in Europa flankiert. Marktdaten zeigen für Dezember einen Anstieg der Fahrzeugzulassungen von BYD in Europa um 229,7 %. Diese starke Dynamik im Absatz stützt die globale Wachstumsstory.
Zentrale Kennzahlen der internationalen Strategie:
- Globales Auslandsziel 2026: 1,3 Millionen verkaufte Fahrzeuge außerhalb Chinas
- Wachstum gegenüber 2025: rund +25 % im Vergleich zu 1,04 Millionen Auslieferungen im Ausland im Jahr 2025
- Marktabdeckung: BYD-Fahrzeuge waren bis Ende 2025 bereits in mehr als 110 Ländern und Regionen vertreten
Die verstärkte Ausrichtung auf Auslandsmärkte erfolgt vor dem Hintergrund schwierigerer Rahmenbedingungen im heimischen chinesischen Markt. Die Kombination aus konkreten Investitionsprojekten in Asien und dem kräftigen Anstieg der europäischen Zulassungen markiert einen klaren Schwerpunktwechsel: weg vom reinen Volumenfokus in China, hin zu breit angelegtem globalem Wachstum.
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