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BYD Aktie: Scharfe Attacke gegen Stellantis

BYD widerlegt Stellantis-CEO öffentlich mit deutschen Zulassungsdaten: 8.610 Fahrzeuge gegenüber 3.536 von Leapmotor belegen klaren Marktvorsprung des chinesischen E-Auto-Herstellers.

Dieter Jaworski · 12.09.2025, 23:00 Uhr

Kurz zusammengefasst

BYD führt mit über 140 Prozent Vorsprung vor Leapmotor
Deutsche KBA-Zulassungszahlen untermauern BYD-Angaben
Deutschland als strategisch wichtiger Prüfstein für Europa
Ungarische Produktionsstart Ende 2025 für europäische Expansion

BYD feuert zurück und widerlegt öffentlich die Behauptungen von Stellantis-CEO Antonio Filosa. Der chinesische Elektroauto-Riese legte heute konkrete Zahlen vor, die dessen Aussagen über den deutschen Markt als falsch entlarven. Was steckt hinter diesem ungewöhnlichen Schlagabtausch zweier Branchengrößen?

Klare Fakten gegen täuschende Behauptungen

Filosa hatte behauptet, dass Leapmotor – Stellantis‘ chinesische Joint-Venture-Marke – BYD in Deutschland überholen würde. Die Antwort von BYD war deutlich: 8.610 Fahrzeugzulassungen von Januar bis August 2025 stehen mageren 3.536 Einheiten von Leapmotor gegenüber.

Das bedeutet einen kommandierenden Vorsprung von über 140 Prozent für den chinesischen Konzern. Die Zahlen sprechen eine klare Sprache:

• BYD gesamt: 8.610 Zulassungen (5.852 reine E-Autos, 2.757 Plug-in-Hybride)
• Leapmotor gesamt: 3.536 Zulassungen (3.088 reine E-Autos, 448 Plug-in-Hybride)
• Bestätigung: Deutsche Zulassungsbehörde KBA untermauert die BYD-Angaben

Warum schlägt BYD so hart zurück?

Deutschland ist Europas größter Automarkt und ein entscheidender Prüfstein für chinesische Hersteller. Ende 2025 startet BYD die Produktion in seinem neuen ungarischen Werk – bis 2028 sollen alle Europa-Fahrzeuge lokal gefertigt werden. Da kann sich das Unternehmen keine falschen Marktpositionierungen leisten.

Der Dolphin Surf wird das erste Modell aus der ungarischen Fabrik. Für BYDs ehrgeiziges Ziel, bis 2030 die Hälfte aller Fahrzeuge außerhalb Chinas zu verkaufen, ist die Glaubwürdigkeit in Schlüsselmärkten wie Deutschland existenziell.

Stellantis unter Druck

Die öffentliche Korrektur trifft Stellantis in einer heiklen Phase. Der Konzern navigiert zwischen Kooperationen mit chinesischen Herstellern und dem gleichzeitigen Konkurrenzkampf gegen sie. Leapmotor sollte eigentlich Stellantis‘ Antwort auf die chinesische E-Auto-Offensive werden.

Die schwachen deutschen Zahlen von Leapmotor werfen Fragen zur Partnerschaftsstrategie auf. Während BYD seine Marktposition aggressiv verteidigt, kämpft Stellantis um Relevanz im sich schnell wandelnden E-Markt.

Tektonische Verschiebungen im Elektromarkt

BYDs jüngste Quartalszahlen zeigten erstmals seit über drei Jahren fallende Gewinne – Resultat des brutalen Preiswettbewerbs in China. Umso wichtiger werden profitable Auslandsmärkte wie Deutschland für die weitere Wachstumsstrategie.

Die kommenden Monate werden zeigen, ob BYD seinen deutschen Vorsprung halten kann. Mit dem Produktionsstart in Ungarn und dem Q3-Bericht Ende Oktober stehen entscheidende Weichenstellungen an.

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Autor dieses Artikels

Dieter Jaworski

Vom zahlenverrückten Kind zum ersten eigenen BörsenbriefIch möchte Ihnen ganz persönliche Einblicke in mein Leben bieten, damit Sie einen Eindruck davon erhalten, mit wem Sie es zu tun haben.Schon als ich noch ein Kind war, konnte meine Mutter nicht fassen, wie groß meine Faszination für Zahlen war. Bevor ich meinen Namen schreiben konnte, wusste ich, wie man rechnet. Hier war ich meinen Mitschülern immer um einiges voraus. Mathe war mein absolutes Spitzen-Fach, gefolgt von allen weiteren Fächern, bei denen logisches Denken gefragt war.Die Liebe für Finanzen und vor allem den Vermögensaufbau entdeckte ich ebenfalls als kleiner Junge: Ich überlegte mir schon mit dem ersten Taschengeld, wie ich am besten damit haushalten konnte, um ein Vermögen aufzubauen. Ich höre noch den Satz meiner Mutter in meinen Ohren: „Der Junge sitzt auf seinem Geld“. Größere Zahlungen, wie Weihnachtsgeld, Konfirmationsgeld oder Ähnliches legte ich - damals noch etwas unwissend - auf meinem Sparbuch an. Unüberlegte Ausgaben? Das war nie etwas für mich.Erste Kontakte mit Aktien während des StudiumsNach der Schulzeit ging es für mich mit dem Studium der Elektrotechnik weiter. Doch im Grunde „studierte“ ich in dieser Zeit auch privat: Nämlich Aktien. Ich überlegte mir, wie ich mein Erspartes aus der Jugend gewinnbringend anlegen konnte, um mir damit meine Studienzeit zu vereinfachen. Und das war der Zeitpunkt, an dem ich mich zum ersten Mal tiefgehend mit dem Aktienmarkt beschäftigte.Da ich immer alles verstehen will, was ich mache, verschaffte ich mir gleich einen Überblick über sämtliche Anlage-Strategien und Märkte. Mich einfach auf einen befreundeten Anlage-Berater verlassen? Das kam mir nicht in den Sinn! So begleiteten Eigenstudium über den Aktienmarkt mein gesamtes Studium, das ich im Jahr 1980 nach nur 4 Jahren erfolgreich beendete.Ich kenne die Unternehmen von innen!Nach meinem Studium startete ich meine berufliche Laufbahn und setzte die Erkenntnisse meiner Diplomarbeit bei keinem geringeren Unternehmen als Siemens um und setzte damit den Grundstein für eine 29-jährige Betriebszugehörigkeit.Ich durchlief verschiedenste internationale Posten und konnte damit kontinuierlich meinen Horizont erweitern. Von der Planung von Stadtnetzen für Peking, Jinan und Yantai und der technischen Planung des „Backbone-Netzes“ für die Philippinische Post (PLDT) und der Planung des Landesnetzes für Chile über Vertriebstätigkeiten in Spanien und Griechenland. Später leitete ich große Projekte in Deutschland und hatte Personalverantwortung im Vertrieb.Warum ich Ihnen das alles erzähle? Weil diese langjährige Unternehmenserfahrung mir sehr viel wichtiges Hintergrundwissen für meine Arbeit als Analyst verliehen hat. Denn ich weiß genau, wie große Konzerne ticken. Ich bin diese Strukturen durchlaufen und bin hier unterschiedliche Sprossen der Karriereleiter hochgeklettert. Ich weiß genau, wie die Vorstände denken. Was Entscheidungen der Unternehmenslenker bedeuten und wie Pressemeldungen und Marktberichte zu lesen sind.Professionelle Aktienanalyse seit 2002Trotz meiner arbeitsintensiven Anstellung konnte ich von einer Leidenschaft nie so wirklich lassen: Von meiner Liebe zur Geldanlage. Mein „Studium“ des Aktienmarktes habe ich nie abgeschlossen. Stattdessen verbringe ich jede freie Minute mit der Analyse von Geschäftsberichten, beobachte Märkte und überlege, wie man Anlage-Strategien zeitgemäß weiterentwickeln kann.Diese Leidenschaft brachte mich im Jahr 2002 dazu – neben meiner Anstellung bei Siemens – im Research-Team von Gelfarth & Dröge und als Gutachter für den Verlag für die Deutsche Wirtschaft in Bonn tätig zu werden. Seitdem habe ich mein Hobby zur professionellen Tätigkeit gemacht. Als Aktienanalyst im Team konnte ich endlich das, was ich mir über die Jahre angeeignet hatte, zu Papier bringen.Im Jahr 2007 stieg ich bei Siemens aus und beschloss, mich verstärkt mit den Finanzen von Menschen zu beschäftigen. Seitdem arbeite ich als unabhängiger Finanzdienstleister und widme mich vor allem voll und ganz der Geldanlage.Ich lernte aus Fehlern – lernen Sie mit!Ich habe genauso schlechte Erfahrungen und Fehler an der Börse gemacht, wie Sie wahrscheinlich auch. Meine schlimmste Erfahrung machte ich mit der Dotcom-Blase. Mit dem Platzen der Internet-Blase zur Jahrtausendwende verbrannte ich mir richtig die Finger. Ich verlor damals die Hälfte meines Kapitaleinsatzes an der Börse.Heute kann ich darüber lachen. Aber auch nur, weil ich meine Anlage-Strategie seitdem komplett umgekrempelt habe und es für mich heute so gut läuft. Aus dieser Erfahrung habe ich einen meiner Anlage-Leitsätze entwickelt: „Gier frisst Hirn“. Immerhin nahm ich damals viel Geld in die Hand, um es in vermeintliche Kursraketen zu investieren.Doch alles, was ich über diese Aktien wusste, war gefährliches Halbwissen. Ich hörte auf Versprechungen, statt auf fundamentale Zahlen. Heute setze ich Kriterien wie Umsatz, Gewinn, Eigenkapital, Verschuldung, Cashflow und Dividenden als Maßstab an. Wenn das alles stimmt, weiß ich, dass sich ein Investment lohnt. In einem gut sortierten Depot sind große Dampfer und auch kleine Schnellboote wichtig. Denn so bewahren Sie sich auf der einen Seite Sicherheit und hohe Gewinne auf der anderen Seite.Nach 13 Jahren: Mein eigener BörsendienstMit diesen Erfahrungen im Hintergrund und natürlich durch die Mitarbeiter im Gelfarth und Dröge Research-Team habe ich mich über all die Jahre weiterentwickelt und an der richtigen Strategie getüftelt, um den Schritt zu einem ganz eigenen Börsendienst zu wagen. Für diese Strategie habe ich mein ganzes Leben gearbeitet. Sie ist das Ergebnis des längsten Studiums meines Lebens. Und natürlich höre ich auch jetzt nicht auf, an der Weiterentwicklung meiner Strategie zu arbeiten. Seit 2014 setzte ich diese Strategie erfolgreich in meinem Wikifolio 2M - Market Momentum um.

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