BYD-Aktie: Technik-Revolution!
Chinesischer Automobilhersteller präsentiert innovative Schnellladefunktion für 400 km Reichweite in nur 5 Minuten und behauptet technologischen Vorsprung im E-Fahrzeugsektor.
Kurz zusammengefasst
- Stabile Kursentwicklung trotz Handelsspannungen
- Innovative Ladelösung als Wettbewerbsvorteil
- Technologischer Vorsprung gegenüber Konkurrenz
- Positive Chartanalyse mit Wachstumspotenzial
Für die Aktie der BYD endete die vergangene Handelswoche mit einem vernünftigen Ergebnis. Die Notierunge sind am Ende mit rund 47,1 Euro aus dem Handel gegangen. Es hätte schlimmer kommen können, hatten die Kritiker befürchtet. Einige der China-Aktien haben schwere Rückschläge hinnehmen müssen.
BYD ist in der vergangenen Woche sogar einmal mit 50,44 Euro auf ein neues Toplevel gekommen und hat sich seither nur um 3,5 % in etwa nach unten verabschieden müssen.
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- Die Stimmung lässt dennoch allgemein etwas nach. Noch immer geht es vor allem um die Handelszölle der USA China gegenüber. Die BYD umgeht das Problem noch etwas, weil die Geschäfte mit den USA nicht sonderlich herausfordernd sind.
- BYD ist und bleibt allerdings auch dennoch glänzend im Geschäft. Die Chinesen haben ein Konzept vorgestellt, mit dem die Tankvorgänge sehr schnell zu realisieren seien. 5 Minuten Aufladen würden reichen, um die Reichweite von 400 km sicherzustellen.
BYD: Diese technische Revolution kann helfen
Das ist selbstverständlich ein Pfund. Denn BYD kann auf diese Weise sogar darauf hoffen, dass der Konzern technologisch um Jahre voraus sein wird. Schon vor Wochen hatte der CEO von BYD wissen lassen, dass generell die E-Fahrzeug-Hersteller in China um 3-5 Jahre voraus seien. Nun wissen wir auch u.a., in welcher Hinsicht.
BYD ist dabei auch noch immer im Hausse-Modus. Die 200-Tage-Linie ist weit entfernt. Charttechniker halten die Hürde von 50 Eruo aktuell für machbar – wenn die Aktie darüber klettert und nachhaltig höher notiert, wäre der Weg für deutlichere Gewinne des Unternehmens sicherlich frei(er). Aktuell hat BYD also nicht mit denselben Problemen zu kämpfen wie z. B. Tesla.
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