BYD Aktie: Vorsicht, zerbrechlich?

Quarterback Resources steht vor einer entscheidenden Woche. Zwei Katalysatoren rücken in den Fokus: eine kritische Sommerkampagne im Feld und die bevorstehenden Quartalszahlen. Die Aktie notiert bei 0,710 Euro in Frankfurt — 81 Prozent unter dem Jahreshoch. Die Zeit drängt. November-Deadline: Kein Spielraum mehr Das Twin-Projekt in British Columbia ist geologisch vielversprechend. 11.000 Hektar im Quesnel-Trough, einem der produktivsten Kupfer-Gold-Gürtel der…

BYD hat das Wochenende genutzt, um die Debatte rund um autonomes Fahren neu zu rahmen. Der chinesische Elektroautobauer übernimmt künftig direkte finanzielle Haftung bei Unfällen, die auf sein intelligentes Fahrassistenzsystem zurückgehen — ein ungewöhnlich konkretes Bekenntnis in einer Branche, die bei Sicherheitsversprechen bislang eher vage blieb. Die Garantie gilt für das sogenannte „God's Eye"-System in der Version 5.0 und greift,…

Kein anderer DAX-Wert hat im Mai mehr zugelegt als Infineon. Mit einem Monatsplus von rund 47 Prozent setzte sich das Papier des Münchner Halbleiterherstellers klar an die Spitze des deutschen Leitindex — und schloss den Freitag auf einem neuen 52-Wochen-Hoch von 81,81 Euro. Seit Jahresbeginn hat sich der Kurs mehr als verdoppelt. KI-Euphorie als Kurstreiber Hinter der Rallye steckt vor…

Die Münchener Rück-Aktie schloss am Freitag bei 452,80 Euro — exakt auf dem 52-Wochen-Tief. Ein Minus von 25 Prozent seit August. Paradox: Das operative Geschäft läuft glänzend, die Dividende fließt verlässlich, das Gewinnziel wurde sogar angehoben. Trotzdem verkauft der Markt. Massive Kursschwäche seit Jahresbeginn Die Zahlen sind eindeutig. Seit Jahresanfang verlor die Aktie 17,5 Prozent. Über zwölf Monate summiert sich…

Der Telekomkonzern AT&T treibt seine Technologie-Offensive voran. Gleichzeitig richten sich die Blicke der Anleger auf den nächsten Quartalsbericht. Der Aktienkurs notierte am Freitag bei 24,80 Dollar. Physical AI: Vom Netzbetreiber zum Systemintegrator Ende Mai weitete AT&T seine Partnerschaft mit dem Startup Wiliot aus. Ziel ist eine Plattform für „Physical AI" – also künstliche Intelligenz in der industriellen Logistik. AT&T übernimmt…

BYD hat das Wochenende genutzt, um die Debatte rund um autonomes Fahren neu zu rahmen. Der chinesische Elektroautobauer übernimmt künftig direkte finanzielle Haftung bei Unfällen, die auf sein intelligentes Fahrassistenzsystem zurückgehen — ein ungewöhnlich konkretes Bekenntnis in einer Branche, die bei Sicherheitsversprechen bislang eher vage blieb. Die Garantie gilt für das sogenannte „God's Eye"-System in der Version 5.0 und greift,…

BYD hat am Donnerstag auf einem Technologie-Event in Shenzhen den Xuanji A3 vorgestellt — einen selbst entwickelten 4-Nanometer-Chip für autonomes Fahren. Der Halbleiter ist bereits in Massenproduktion und soll Level-3- und Level-4-Systeme unterstützen. Damit rückt neben dem schwächelnden Fahrzeuggeschäft ein neuer Faktor in den Fokus: die Halbleiter-Kompetenz des Konzerns. Chinas erster 4nm-Chip für autonomes Fahren BYD bezeichnet den Xuanji A3…

BYD dreht an einer Stellschraube, die die gesamte Branche unter Druck setzen könnte: Der chinesische Autobauer übernimmt künftig die finanzielle Verantwortung für Unfälle, die beim Einsatz seiner Fahrassistenzsysteme entstehen. Ein Novum weltweit — und ein Signal, das weit über Versicherungsfragen hinausgeht. Haftung als Wettbewerbsvorteil Auf seiner Intelligence Strategy Launch Event in Shenzhen stellte BYD das Konzept der „Full Damage Coverage"…

BYD liefert gerade ein Lehrstück in Gegensätzen. Der chinesische Elektroauto-Riese wächst strategisch weiter, baut eigene Chiptechnik auf und drängt nach Kanada. Der Aktienkurs erzählt aber eine andere Geschichte: Die Marge steht unter Druck. Gewinn bricht ein, Preiskampf frisst Marge Im ersten Quartal 2026 sackte der Nettogewinn um 55,38 Prozent auf 4,085 Milliarden Yuan ab. Der Umsatz fiel auf 150,23 Milliarden…

BYD hat am 28. Mai seinen selbst entwickelten Fahrassistenz-Chip Xuanji A3 vorgestellt — und damit einen Technologieschritt vollzogen, der weit über einen einzelnen Modelllaunch hinausgeht. Das Unternehmen will die gesamte Wertschöpfungskette intelligenter Elektrofahrzeuge kontrollieren: Batterie, Antrieb, Halbleiter, Software. Eine ambitionierte Ansage — in einem Markt, der gerade BYDs Gewinne zerdrückt. Chinas erster 4-Nanometer-Chip für autonomes Fahren Der Xuanji A3 ist…