CATL Aktie: Batterietausch-Offensive!
CATL steigert den Umsatz im dritten Quartal um 58,58 Prozent; der Nettogewinn wächst um 14,54 Prozent.
Kurz zusammengefasst
- Aktie gewinnt heute 3,4 Prozent
- Weltweiter Batterieanteil steigt auf 39,1 Prozent
- Dongfeng vereinbart engere Kooperation mit CATL
- Quartalsumsatz wächst stärker als Nettogewinn
Die CATL-Aktie steigt heute um 3,4%, begleitet von freundlicher Stimmung bei den in Hongkong notierten Lithium-Batteriewerten. Medienberichten zufolge stützen dort weltweite Rekordinstallationen von Elektroauto-Batterien den Kursanstieg. SNE Research bezifferte das im September installierte Batterievolumen auf 145,1 GWh.
CATL hat zugleich seinen Anteil an den weltweiten Batterieinstallationen für Elektroautos ausgebaut. Medienberichten zufolge erreichte er von Januar bis September 2026 einen Wert von 39,1%. Für Januar bis August hatte der Anteil bei 38,3% gelegen. Das Unternehmen hielt damit weiterhin den größten Marktanteil der Branche.
Dongfeng vertieft die Zusammenarbeit
Dongfeng Motor teilte am Freitag mit, eine Vereinbarung zur Vertiefung der Zusammenarbeit mit CATL unterzeichnet zu haben. Sie umfasst ultraschnelles Laden, den Batterietausch sowie Auslandsmärkte und gemeinsames Markenmarketing. Damit betrifft die Vereinbarung sowohl die technische Zusammenarbeit als auch die gemeinsame Vermarktung.
CATL hatte am 20. Oktober zudem seine Batterieplattform Tianxing II für schwere Lastwagen vorgestellt. Das Unternehmen kündigte dabei an, sein Qiji-Batteriewechselnetz auszubauen. Bis Jahresende strebt CATL in China 900 Stationen an; bis 2027 sollen es 2.000 werden.
Gewinn wächst langsamer als Umsatz
Die Geschäftszahlen zeigen ein deutlich unterschiedliches Wachstum von Umsatz und Gewinn. Im dritten Quartal 2026 erzielte CATL einen Umsatz von 165,221 Milliarden RMB. Das entsprach einem Zuwachs von 58,58% gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Der den Aktionären zurechenbare Nettogewinn erreichte 21,246 Milliarden RMB und stieg damit um 14,54%. Reuters berichtete am 21. Oktober über ein verlangsamtes Gewinnwachstum angesichts intensiveren Wettbewerbs bei Batterien und eines abkühlenden Wachstums der chinesischen Autoverkäufe.
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