CATL treibt den technologischen Wandel in der Batteriebranche massiv voran. Mit der Ausweitung der Produktion für Feststoff-Zellen und dem Bau eines neuen High-Tech-Werks in Ostchina festigt der Branchenprimus seine Marktposition. Kann die Konkurrenz bei diesem Innovationstempo noch Schritt halten?
Durchbruch bei der Energiedichte
Das Unternehmen hat mit der Produktionsausweitung für sogenannte „Condensed-State“-Batterien begonnen. Diese Hybrid-Zellen erreichen eine Energiedichte von rund 500 Wh/kg. Parallel dazu schloss CATL die Pilotentwicklung für sulfidbasierte All-Solid-State-Batterien ab, die auf Werte zwischen 450 und 450 Wh/kg abzielen.
Der Zeitplan für die kommenden Monate steht fest:
* 2026: Pilotproduktion der Feststoff-Systeme über das gesamte Jahr.
* 2027: Geplante erste Integration der neuen Einheiten in Serienfahrzeuge.
* Ende 2026: Zielmarke von 3.000 aktiven „Choco-Swap“-Stationen.
Dieser Übergang von der Laborphase zur industriellen Skalierung signalisiert eine deutliche Verschiebung im Wettbewerbsumfeld für Hochenergiespeicher.
Grüne Produktion in Yancheng
Gestern unterzeichnete CATL eine Vereinbarung mit dem Kreis Binhai in der Provinz Jiangsu. Dort soll eine intelligente Fertigungsbasis für Lithium-Batterien entstehen. Die Anlage wird nach den Standards einer „Zero-Carbon-Factory“ und einer „Lighthouse-Factory“ errichtet.
Ein zentrales Merkmal des Projekts in Yancheng ist ein direkt angeschlossenes Ökostrom-System. Diese Infrastruktur soll einen hohen Anteil erneuerbarer Energien für die Produktion sicherstellen. Der Standort ist als Demonstrationsbasis für Exportprodukte konzipiert, um internationalen Anforderungen an die CO2-Neutralität gerecht zu werden.
Batterien für die Ewigkeit
Neben der Kapazitätserweiterung stellte CATL eine neue Technologie für ultraschnelles Laden vor. Nach Unternehmensangaben vom Wochenende soll diese Batterieeinheit eine Laufleistung von rund 1,8 Millionen Kilometern erreichen, ohne nennenswert an Leistung zu verlieren. Die Neuentwicklung zielt primär auf kommerzielle Flotten und den Markt für langlebige Personenfahrzeuge ab, bei denen eine hohe Zyklenfestigkeit unter Schnelllast entscheidend ist.
| Feature | Details |
|---|---|
| Zentrale Ereignisse | Ausbau Feststoff-Produktion & neues Werk in Yancheng |
| Schlüsseltechnologie | Feststoff-Batterien (Sulfid-Basis & Condensed-State) |
| Energiedichte | Bis zu 500 Wh/kg |
| Fertigungsstandard | Null-Emissions-Fabrik (Zero-Carbon) |
| Marktanteil (2025) | 55,6 % weltweit (zusammen mit BYD) |
Die Weichen für die kommenden zwei Jahre sind gestellt. Während 2026 im Zeichen der großflächigen Pilotproduktionen steht, markiert das Jahr 2027 mit der geplanten Fahrzeug-Integration den entscheidenden kommerziellen Prüfstein für die neuen Zelltypen.
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