Während Daimler Truck in den USA gegen strengere Umweltauflagen klagt, treibt der Konzern in Europa die Elektromobilität mit neuen Leasingangeboten voran. Diese gegensätzlichen Strategien stellen Anleger vor eine schwierige Frage: Kann der LKW-Hersteller gleichzeitig Bremser und Vorreiter der Energiewende sein?
Juristischer Gegenwind in Kalifornien
Gemeinsam mit Branchengrößen hat Daimler Truck Klage gegen den US-Bundesstaat Kalifornien eingereicht. Ziel ist es, strengere Emissionsvorschriften zu verhindern, die den Verkauf von Diesel-LKW massiv einschränken würden. Das Vorgehen ist riskant:
- Kalifornien ist einer der wichtigsten Absatzmärkte des Konzerns
- Die Klage schafft Unsicherheit für die nordamerikanische Produktionsplanung
- Der Schritt könnte das Image als Nachhaltigkeitsvorreiter beschädigen
Elektro-Offensive in Europa
Parallel sendet das Unternehmen in seinem Heimatmarkt ganz andere Signale. Mit dem neuen "eService Leasing" will Daimler Truck Financial Services den Umstieg auf E-LKW für Flottenbetreiber erleichtern. Das Paket umfasst:
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- Komplettleasing für elektrische LKW
- Inkludierte Wartungsverträge
- Flexible Zusatzleistungen
"Damit senken wir die Einstiegshürden für Unternehmen deutlich", erklärt das Unternehmen. Eine klare Ansage – während man in den USA auf die Bremse tritt.
Aktie im strategischen Dilemma
Die Aktie notierte zuletzt bei 41,36 Euro, knapp 7% unter dem Jahreshoch. Die gegensätzlichen Strategien halten den Kurs in Atem:
- Seit Jahresanfang: +13,66%
- 30-Tage-Performance: +2,43%
- RSI von 37,2 zeigt leicht überverkaufte Bedingungen
Kann Daimler Truck diesen Spagat zwischen regulatorischem Widerstand und Innovationsführerschaft langfristig durchhalten? Die nächsten Quartalszahlen werden zeigen, welche Strategie die Oberhand gewinnt.
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