Der Lkw-Hersteller spannt einen Rettungsschirm für seine Aktionäre auf. Ab dem zweiten Halbjahr 2025 will das Unternehmen bis zu zwei Milliarden Euro für den Rückkauf eigener Aktien aufwenden – ein deutliches Signal in schwierigen Zeiten.
Das Programm soll über einen Zeitraum von bis zu zwei Jahren laufen. Die Entscheidung stützt sich auf die Ermächtigung der Hauptversammlung vom Mai 2025, die dem Vorstand den Erwerb eigener Anteile bis zu zehn Prozent des Grundkapitals bis Mai 2030 erlaubt.
Nordamerika bereitet Kopfzerbrechen
Zeitgleich kämpft der Konzern mit einem drastischen Absatzeinbruch in seinem wichtigsten Markt. In Nordamerika brach der Absatz um 20 Prozent ein – ein Schlag, der die Jahreszahlen belasten dürfte.
Während Europa stabil blieb und Asien sogar positive Impulse lieferte, zeigt sich der nordamerikanische Markt von seiner schwächsten Seite. Der weltweite Absatz sank im zweiten Quartal 2025 um fünf Prozent.
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Elektromobilität als Hoffnungsträger
Einen Lichtblick bietet das Elektrogeschäft bei Bussen, das einen deutlichen Zuwachs verzeichnete. Doch dieser Hoffnungsschimmer reicht nicht aus, um die Verluste in anderen Bereichen zu kompensieren.
Die Aktie reagierte nachbörslich zunächst verhalten positiv auf die Rückkauf-Ankündigung und legte auf Tradegate 0,4 Prozent zu. Ob dieser Impuls ausreicht, um die Kursschwäche nachhaltig zu überwinden, bleibt abzuwarten.
Das Zwei-Milliarden-Programm dürfte die Anzahl der im Umlauf befindlichen Aktien reduzieren und damit rechnerisch den Gewinn je Aktie steigern – ein bewährtes Mittel zur Kursstützung in unsicheren Zeiten.
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