Heidelberg Materials: Battery Bill ersetzt Diesel-Lok
Heidelberg Materials startet Elektrolok in UK, schlägt höhere Dividende vor und kündigt drittes Aktienrückkaufprogramm an.
Kurz zusammengefasst
- Erste vollelektrische Rangierlok in Betrieb
- Dividendenerhöhung um neun Prozent
- Neues Aktienrückkaufprogramm über 450 Mio. Euro
- Gewinneinbruch in Bangladesch
Heidelberg Materials schlägt zwei Bögen auf einmal: Emissionen senken und Kapital zurückgeben. Beides hat das Unternehmen diese Woche konkretisiert.
„Battery Bill“ rollt an
Im britischen Steinbruch Whatley in Somerset nahm der Konzern am 22. April die erste vollelektrische Rangierlokomotive in Betrieb. „Battery Bill“ ersetzt eine Diesellok und läuft auf sechs Batteriepacks mit 600 kWh Gesamtkapazität. Das Ziel dahinter: transportbezogene CO₂-Emissionen bis 2030 um 15 Prozent gegenüber 2019 senken.
Der Schritt greift gezielt in die sogenannten Scope-3-Emissionen ein — also jene Treibhausgase, die nicht im Werk selbst, sondern in der Lieferkette entstehen. Parallel treibt Heidelberg Materials seine CCUS-Anlage im norwegischen Brevik voran. Die soll ab 2025 jährlich rund 400.000 Tonnen CO₂ abscheiden.
Hauptversammlung mit Kapitalversprechen
Vor der Hauptversammlung am 13. Mai 2026 hat der Vorstand eine Dividende von 3,60 Euro je Aktie vorgeschlagen — neun Prozent mehr als im Vorjahr. Grundlage ist ein Rekordergebnis für 2025.
Hinzu kommt die dritte Tranche des Aktienrückkaufprogramms. Sie soll unmittelbar nach der Hauptversammlung starten und rund 450 Millionen Euro umfassen. Insgesamt will Heidelberg Materials bis Ende 2026 bis zu 1,2 Milliarden Euro an Aktionäre zurückgeben.
Stärke im Kern, Schwäche am Rand
Das Gesamtbild ist nicht ohne Schatten. Die Bangladesch-Tochter meldete für 2025 einen Gewinnrückgang von 57 Prozent und rutschte im ersten Quartal 2026 in die Verlustzone. Ein Ausreißer — aber ein deutlicher.
Für die Kernmärkte in Europa und Nordamerika erwarten Analysten dennoch Stabilisierung. Das operative Ergebnis könnte 2026 auf 3,4 bis 3,75 Milliarden Euro steigen. Die Aktie notierte zuletzt bei 188,20 Euro.
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