Infineon startet mit einem Paukenschlag ins neue Jahr: Die Aktie markierte am Freitag ein neues Jahreshoch und legte über 1,4 Prozent zu. Verantwortlich dafür ist eine am Wochenende bekanntgegebene Partnerschaft mit dem US-Elektronikfertiger Flex – ein Deal, der zeigt, wie der Chipkonzern seine Rolle in der Autoindustrie grundlegend neu definiert.
Die wichtigsten Fakten:
- Infineon und Flex präsentieren modulares „Zone Controller Development Kit“
- Baukasten-Lösung verkürzt Entwicklungszeit für neue Fahrzeugmodelle drastisch
- Aktie durchbricht technischen Widerstand und notiert bei 38,27 Euro
- CES 2026 ab Dienstag könnte weitere Impulse liefern
Vom Chip-Lieferanten zum System-Anbieter
Das gemeinsam mit Flex entwickelte Kit adressiert eines der größten Probleme moderner Automobilhersteller: die wachsende Komplexität der Fahrzeugelektronik. Herzstück der Lösung sind Infineons AURIX™-Mikrocontroller und PROFET™-Leistungsschalter, verpackt in rund 30 vorgefertigte Hardware-Blöcke.
Der strategische Clou: Statt für jedes Fahrzeugmodell neue Steuereinheiten zu entwickeln, können OEMs auf validierte Module zurückgreifen. Over-the-Air-Updates und Sicherheitsfunktionen sind bereits integriert. Infineon steigert so seinen Mehrwert pro Fahrzeug – auch wenn die Absatzzahlen der Autobauer stagnieren.
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Doppelter Rückenwind aus zwei Megatrends
Die Flex-Kooperation ist nur ein Teil der Story. Während das Automotive-Segment seine Innovationskraft unter Beweis stellt, liefert das Power-Segment die KI-Fantasie. Infineon hatte im November das Umsatzziel für KI-Rechenzentren auf 1,5 Milliarden Euro für das laufende Geschäftsjahr angehoben.
Die führende Position bei Stromversorgungslösungen für KI-Server könnte Schwächen im klassischen Industriegeschäft mehr als ausgleichen. Der Markt bewertet Infineon zunehmend als doppelten Profiteur der Megatrends Dekarbonisierung und Künstliche Intelligenz.
CES als nächster Katalysator
Die am Dienstag beginnende CES 2026 in Las Vegas dürfte weitere Details zur Flex-Partnerschaft bringen. Möglicherweise werden konkrete Design-Wins mit Automobilherstellern kommuniziert. Charttechnisch ist der Weg nach dem Ausbruch auf das Jahreshoch frei – sofern das Niveau verteidigt wird.
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