Knorr-Bremse Aktie: Klimasparte abgestoßen
Der Münchner Technologiekonzern trennt sich von seiner Zug-Klimatisierungssparte und fokussiert sich künftig auf sein Kerngeschäft mit Bremssystemen.
Kurz zusammengefasst
- Verkauf der HVAC-Sparte Merak
- Fokus auf Bahn- und Bremstechnik
- Teil des Strategieprogramms BOOST
- Abschluss bis Ende 2026 erwartet
Knorr-Bremse trennt sich von einem kompletten Geschäftsbereich – und schärft damit sein Profil als reiner Bahn- und Bremstechnik-Spezialist. Der Münchner Konzern hat eine Vereinbarung zum Verkauf seiner weltweiten HVAC-Sparte Merak an die Investmentgesellschaft OpenGate Capital unterzeichnet. Damit verschwindet ein Geschäftsfeld aus dem Konzern, das mit Zug-Klimatisierung nur noch am Rande zum Kerngeschäft passte.
Merak mit Sitz im spanischen Getafe bei Madrid beschäftigt rund 1.500 Mitarbeiter in Europa, Nordamerika, China und Australien. Für das laufende Geschäftsjahr rechnet die Sparte mit einem Umsatz von rund 360 Millionen Euro. Einen Kaufpreis nannte Knorr-Bremse nicht.
Strategieprogramm BOOST treibt die Bereinigung
Der Verkauf ist Teil des konzerneigenen Strategieprogramms BOOST, mit dem sich Knorr-Bremse konsequenter auf seine technologischen Kernkompetenzen konzentrieren will. Bremssysteme für Schiene und Straße bleiben das Fundament, Randgeschäfte wie die Klimatechnik passen nicht mehr ins Bild. Das Management erwartet, dass sich die Trennung positiv auf die operative EBIT-Marge der Rail-Division und damit des gesamten Konzerns auswirkt – ein margenschwächeres Geschäftsfeld verschwindet aus der Bilanz, während sich die verbleibenden Aktivitäten stärker auf profitables Wachstum konzentrieren können.
Bei den Verhandlungen ließ sich Knorr-Bremse exklusiv von der Investmentbank Perella Weinberg beraten. Der Abschluss der Transaktion hängt von den üblichen Vollzugsbedingungen und regulatorischen Freigaben ab und wird zum Ende des Kalenderjahres 2026 erwartet.
Für OpenGate Capital ist der Zukauf eine Wette auf ein Nischengeschäft mit globaler Kundenbasis in der Bahnindustrie. Für Knorr-Bremse markiert der Schritt dagegen die konsequente Fortsetzung einer Portfoliobereinigung, die sich unter dem BOOST-Programm bereits seit einiger Zeit abzeichnet. Bis zum Jahresende dürfte sich zeigen, wie zügig die restlichen Freigaben erteilt werden und ob der Konzern seine Margenziele damit tatsächlich schneller erreicht.
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