Lufthansa Aktie: Boden sicher, Luft nicht
Lufthansa schließt Tarifvertrag für Bodenpersonal, während Streitigkeiten mit Piloten und Kabinenpersonal sowie steigende Treibstoffkosten weiterhin Druck auf die Aktie ausüben.
Kurz zusammengefasst
- Tarifeinigung mit Verdi für 20.000 Bodenbeschäftigte
- Offene Konflikte mit Piloten- und Kabinengewerkschaften
- Steigende Kerosinkosten belasten die Kostenseite
- UBS senkt Kursziel, behält aber Kaufempfehlung
Einigung mit Verdi, aber weiter offene Fronten in der Luft — und steigende Treibstoffkosten dazu. Kein Wunder, dass die Aktie heute trotz der positiven Tarifnachricht unter Druck steht und zeitweise auf 7,41 Euro abrutscht.
Tariffrieden für 20.000 Bodenbeschäftigte
Lufthansa und Verdi haben sich auf einen neuen Tarifvertrag geeinigt. Die rund 20.000 Bodenbeschäftigten — fast ein Fünftel der gesamten Konzernbelegschaft — erhalten Lohnerhöhungen von insgesamt 4,6 Prozent in zwei Stufen. Mitarbeiter von Lufthansa Technik und Lufthansa Cargo profitieren rückwirkend ab Januar 2026 von einem Plus von 2,2 Prozent, eine weitere Anhebung um 2,4 Prozent folgt im März 2027.
Bei den Bodenbeschäftigten der Lufthansa AG selbst verschiebt sich die erste Stufe auf Januar 2027 — ein Zugeständnis angesichts der angespannten wirtschaftlichen Lage der Kerngesellschaft. Der Vertrag läuft 26 Monate bis Ende Februar 2028. Verdi hatte ursprünglich 6,0 Prozent bei nur zwölf Monaten Laufzeit gefordert. Der Kompromiss schließt außerdem drei zusätzliche freie Tage für Gewerkschaftsmitglieder sowie einen achtjährigen Schutz vor Ausgliederungen in Billiglohn-Töchter ein.
Streikgefahr bleibt in der Luft
Wirklich entspannt ist die Lage trotzdem nicht. Der Pilotenstreit um Betriebsrenten schwelt weiter — erst vor wenigen Wochen legte ein Pilotenausstand Hunderte Flüge lahm. Zwar hat Lufthansa der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit inzwischen Gespräche angeboten, doch eine Einigung ist nicht in Sicht. Gleichzeitig läuft bei der Kabinengewerkschaft Ufo noch bis heute eine Urabstimmung über Streiks bei der Kernmarke Lufthansa und der Regionaltochter Cityline.
Und als wäre das nicht genug, drücken die gestiegenen Kerosinpreise infolge des Iran-Kriegs auf die Kostenseite. Swiss und Edelweiss haben ihre Treibstoffzuschläge bereits angehoben. Die UBS reagierte und senkte ihr Kursziel für Lufthansa leicht von 9,50 auf 9,40 Euro, behält aber die Kaufempfehlung bei. Analyst Jarrod Castle rechnet für 2026 weiterhin mit einer Erholung der Verkehrszahlen — räumt aber ein, dass die Prognosen angesichts der geopolitischen Lage auf wackeligem Fundament stehen.
Die Tarifeinigung am Boden ist ein echter Fortschritt. Die Rechnung für die offenen Konflikte in der Luft könnte teurer werden.
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