Verluste abschütteln, Führung erneuern, Kernmarken stärken: LVMH gestaltet sein Portfolio gerade aktiv um. Zwei Entscheidungen der vergangenen Wochen zeigen, wohin die Reise geht.
DFS-Rückzug: Das Ende eines verlustbringenden Kapitels
Der Abschied vom US-Travel-Retail-Geschäft der DFS Group ist endgültig. Die Konzessionen an LAX und SFO gehen im zweiten Quartal 2026 an Duty Free Americas über. In Hawaii schließen die Standorte in Honolulu und am Kahului Airport schrittweise bis Ende August. Den JFK-Standort ließ LVMH schlicht auslaufen — kein Angebot nach Ablauf des Mietvertrags im März 2026.
Der Hintergrund: DFS hatte über Jahre hinweg hunderte Millionen Euro Verluste eingefahren, wie Finanzchefin Cécile Cabanis offen einräumte. Eine schnelle Erholung des chinesischen Travel-Retail-Markts nach Covid blieb aus. Im Januar 2026 schloss LVMH den Verkauf wesentlicher DFS-Teile ab — Vermögenswerte und Verbindlichkeiten mit einem Nettowert von 1,2 Milliarden Euro wurden als zur Veräußerung klassifiziert. Bernstein-Analysten begrüßten den Schritt: Travel Retail sei ein „gefangenes Geschäft mit begrenzten Wachstumsmöglichkeiten außerhalb von Flughäfen“.
Historische Premiere bei TAG Heuer
Parallel vollzieht sich ein Führungswechsel bei der Schweizer Uhrenmarke. Béatrice Goasglas übernimmt zum 1. Mai 2026 den CEO-Posten bei TAG Heuer — als erste Frau in der 166-jährigen Geschichte des Unternehmens. Sie folgt auf Antoine Pin, der überraschend nach gut einem Jahr abgelöst wurde.
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Goasglas ist kein Außenposten-Import: Sie stieß 2018 als VP Digital & Client Experience zu TAG Heuer, leitete anschließend die Asien-Pazifik-Region und zuletzt das Amerika-Geschäft. In ihrer neuen Rolle soll sie die Markenstrategie weiterentwickeln — gestützt auf die Formel-1-Partnerschaft, die 2025 startete, als TAG Heuer Rolex als offiziellen Zeitnehmer der Rennserie ablöste.
Strategische Disziplin als Antwort auf schwieriges Umfeld
Der Konzern meldete für 2025 einen Umsatz von 80,8 Milliarden Euro — ein Minus von fünf Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die operative Marge lag bei 22 Prozent. Angesichts dieser Zahlen wirken die aktuellen Schritte wie zwei Seiten derselben Medaille: Verlustbringer abbauen, Kernmarken mit intern gewachsenen Führungskräften schärfen.
Die LVMH-Aktie notiert derzeit rund 27 Prozent unterhalb ihres Januarhochs von 652,80 Euro — ein Niveau, das den Gegenwind durch Zölle, China-Schwäche und schwächelnde Luxusnachfrage widerspiegelt. Der DFS-Ausstieg allein wird das nicht wenden. Er zeigt aber, dass der Konzern bereit ist, auch traditionsreiche, aber verlustbringende Geschäftsbereiche konsequent aufzugeben.
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