Der Stuttgarter Premiumhersteller steht unter Druck. Während chinesische Konkurrenten mit überlegener Technologie punkten, kämpft Mercedes mit dramatischen Gewinneinbußen und schrumpfenden Marktanteilen. Jetzt startet das Unternehmen eine verzweifelte Aufholjagd im Reich der Mitte – doch reicht das noch?
Technologie-Offensive als letzter Ausweg?
Die Lage ist ernst: Mercedes-Benz hat eine umfassende Partnerschafts-Offensive in China gestartet. Gemeinsam mit dem Spezialisten Qianli Technology will der Konzern beim autonomen Fahren aufholen, während die Kooperation with Momenta bei Fahrerassistenzsystemen helfen soll. Diese strategischen Allianzen sind keine freiwillige Expansion, sondern eine Notmaßnahme.
Die dramatischen Zahlen sprechen eine klare Sprache:
– Konzernergebnis brach um 55,8% auf 2,7 Milliarden Euro ein
– Pkw-Absatz in China ging im zweiten Quartal spürbar zurück
– Jahresprognose musste nach unten korrigiert werden
– Bereinigte Umsatzrendite nur noch 4-6% erwartet
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Dass die Situation kritisch ist, zeigt auch der personelle Umbau: Technologievorstand Markus Schäfer verlässt den Konzern nach 30 Jahren – ein deutliches Signal für den Reformdruck.
Kann die Trendwende noch gelingen?
Am 29. Oktober steht Mercedes vor dem Härtetest: Die Q3-Zahlen werden zeigen, ob die Strategie erste Erfolge bringt oder sich die Talfahrt fortsetzt. Analysten bleiben verhalten optimistisch, doch die technische Chartlage spiegelt die Unsicherheit wider – die Aktie pendelt seit Monaten zwischen 50 und 55 Euro.
Die China-Offensive ist Mercedes‘ letzter Trumpf im Kampf gegen die lokale Konkurrenz. Scheitert diese Mission, droht dem einstigen Technologieführer der endgültige Abstieg zum Verfolger auf dem wichtigsten Automarkt der Welt.
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