Kernstrategie unter Druck: Warum der deutsche Premiumhersteller jetzt in Alabama doppelt aufs Gas drückt
Mercedes-Benz stellt die Weichen für die Zukunft – und setzt dabei voll auf den US-Markt. Während die Aktie des Autobauers seit Jahresbegfin kaum vom Fleck kommt und rund 26% unter dem Vorjahresniveau notiert, kündigte das Unternehmen eine bedeutende Produktionsausweitung in Alabama an. Doch kann dieser Schachzug die anhaltenden Herausforderungen wirklich ausgleichen?
Neues Modell für Amerikas Straßen
Ab 2027 rollt ein zusätzliches Core-Segment-Fahrzeug aus dem Werk in Tuscaloosa – speziell für den US-Markt entwickelt. Das Werk, das bereits 260.000 Fahrzeuge jährlich produziert und über 6.000 Jobs sichert, soll damit weiter an Bedeutung gewinnen.
- Entscheidende Faktoren für die Expansion:
- Umgehung der Trump-Zölle auf Importfahrzeuge
- Reduzierung der Exportabhängigkeit (aktuell zwei Drittel der Tuscaloosa-Produktion)
- Stärkung der Präsenz im lukrativen US-Premiumsegment
"Ein natürlicher Schritt", nennt Vorstandschef Ola Källenius die Pläne. Doch hinter der diplomatischen Formulierung verbirgt sich ein klarer Krisenmodus: Der Konzern reagiert auf handelspolitische Risiken und den verschärften globalen Wettbewerb.
Licht und Schatten im Quartal
Die jüngsten Finanzzahlen zeigen das zwiespältige Bild des Autobauers:
- Positiv überraschte der Free Cash Flow von über 2 Milliarden Euro im Q1
- Die High-End-Modelle legten kräftig zu (AMG +17%, G-Klasse +18%)
- Kostensenkungen brachten über 700 Millionen Euro Entlastung
Doch die Van-Sparte musste eine 240-Millionen-Euro-Wertminderung durch den Argentinien-Rückzug verkraften – trotz respektabler 11,6% Umsatzrendite in diesem Bereich.
Elektroschub mit Kostenschraube
Die US-Offensive ist nur ein Puzzleteil der umfassenderen Transformation:
- Bis 2027 sind über 25 neue oder überarbeitete Modelle geplant
- Der vollelektrische GLC steht in den Startlöchern
- Gezielte Produktionskostensenkungen um 10% bis 2027
Doch die große Frage bleibt: Reichen diese Maßnahmen, um die Aktie aus ihrem Abwärtstrend zu holen? Bei einem Abstand von fast 29% zum 52-Wochen-Hoch und einer Volatilität von 48% spiegelt der Kurs die anhaltenden Zweifel der Anleger wider.
Der Autobauer beweist mit der US-Strategie zwar Weitblick – doch ob das genügt, um gegen die Sturmwolken aus Handelspolitik und Marktturbulenzen anzufahren, wird sich erst in den kommenden Quartalen zeigen.
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