Der deutsche U-Boot-Bauer ThyssenKrupp Marine Systems setzt im Rennen um den kanadischen Milliarden-Auftrag auf künstliche Intelligenz. Am Dienstag verkündete das Unternehmen eine Partnerschaft mit dem KI-Spezialisten Cohere – und liefert damit ein klares Signal an Ottawa. Die Aktie hatte bereits am Vortag mit einem Kurssprung von über 13 Prozent reagiert.
Die wichtigsten Fakten:
- TKMS und Cohere unterzeichnen Teaming Agreement für kanadisches U-Boot-Programm
- KI-Integration soll kognitive Belastung der Besatzungen reduzieren
- Aktie erreicht mit 93,30 Euro höchsten Stand seit Monaten
- Entscheidung über bis zu 12 neue U-Boote für Royal Canadian Navy steht aus
KI-Offensive im Milliarden-Wettbewerb
Die Zusammenarbeit mit Cohere zielt auf die Integration von KI-Technologien in das Canadian Patrol Submarine Program (CPSP). Konkret geht es um Entscheidungsunterstützungssysteme, Informationsmanagement an Bord und Trainingslösungen mit naval-spezifischen Schnittstellen. Dave Ferris, Vice President Americas bei Cohere, verweist auf U-Boote als „ultimativen Hochrisiko-Arbeitsplatz“, in dem KI die Besatzung entlasten soll.
Der strategische Schachzug ist Teil einer breiteren Offensive: TKMS bindet gezielt kanadische Unternehmen in die Lieferkette ein und startete parallel eine Website, die NATO-Interoperabilität und Wissenstransfer hervorhebt. Premierminister Mark Carney hatte im August 2025 TKMS und den südkoreanischen Konkurrenten Hanwha Ocean auf die Shortlist für bis zu 12 neue U-Boote gesetzt.
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Deutsche Bank hebt Kursziel deutlich an
Die Deutsche Bank reagierte am Tag der Ankündigung mit einer Anhebung des Kursziels von 82 auf 99 Euro bei bestätigtem Buy-Rating. Analyst Christophe Menard sieht weiteres Aufwärtspotenzial. Bernstein hatte Anfang Januar zwar auf „Market Perform“ hochgestuft, das Kursziel jedoch auf 67 Euro gesenkt. Der Analystenkonsens liegt aktuell bei 81,80 Euro – deutlich unter dem aktuellen Niveau von 95,20 Euro.
Doppelstrategie mit GNYK-Übernahme
Parallel treibt TKMS die mögliche Übernahme der German Naval Yards Kiel (GNYK) voran. Das am 8. Januar eingereichte unverbindliche Übernahmeangebot würde die Produktionskapazitäten am Standort Kiel erweitern. Während TKMS auf U-Boot-Bau spezialisiert ist, verfügt GNYK über wichtige Trockendock- und Krankapazitäten. Allerdings konkurrieren auch die britische Inocea Group und möglicherweise Rheinmetall über NVL um den Werftnachbarn.
Für das Geschäftsjahr 2026 peilt TKMS ein bereinigtes EBIT zwischen 100 und 150 Millionen Euro an. Am 27. Januar debattiert das norwegische Parlament über die Option für zwei weitere 212CD-U-Boote – ein weiterer potenzieller Auftragstreiber für den Kieler Marineschiffbauer.
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