Stadler Rail Aktie: Baku-Tiflis-Verbindung im Mai
Stadler Rail baut US-Fertigung aus und liefert Schlafwagen für die Kaukasus-Route. Rekordaufträge stützen die ambitionierten Jahresziele.
Kurz zusammengefasst
- Wiederbelebung der Bahnstrecke Baku-Tiflis
- Neue Schweißanlage in Utah in Betrieb
- Rekord-Auftragsbestand von 32 Milliarden Franken
- Fokus auf Batterie- und Wasserstoffzüge
Von den Schienen des Kaukasus bis in die Montagehallen von Utah: Stadler Rail treibt seine internationale Präsenz voran. In Osteuropa wird eine strategisch wichtige Verbindung mit Schweizer Technik wiederbelebt. Parallel dazu festigt der Konzern seine Basis im US-Markt, um lokale Anforderungen besser zu erfüllen.
Die aserbaidschanische Staatsbahn ADY nimmt noch im Mai die seit 2019 unterbrochene Verbindung zwischen Baku und Tiflis wieder auf. Stadler liefert dafür moderne Schlafwagenzüge mit Platz für über 200 Passagiere. Die Züge sind speziell für den grenzüberschreitenden Langstreckenverkehr konzipiert.
Fertigungstiefe in den USA steigt
Ein wichtiger Pfeiler der Wachstumsstrategie steht in Utah. Der Standort Salt Lake City feiert sein zehnjähriges Bestehen und hat die Produktion massiv ausgebaut. Seit vergangenem Jahr ist dort eine neue Schweißanlage für Aluminium-Wagenkasten in Betrieb.
Damit bildet Stadler den gesamten Prozess vom Rohmaterial bis zum fertigen Wagenkasten lokal ab. Dies erleichtert die Einhaltung der „Buy America“-Regeln erheblich. In den kommenden Wochen plant das Unternehmen, die erweiterten Hallen für neue US-Zugprojekte zu präsentieren.
Rekord-Auftragsbestand stützt Ziele
Die Aktie notierte zuletzt bei 24,12 Euro. Nach einem Rücksetzer von rund vier Prozent in der vergangenen Woche verbleibt seit Jahresbeginn ein Plus von etwa neun Prozent. Das 52-Wochen-Hoch von 26,06 Euro liegt derzeit knapp sieben Prozent entfernt.
Operativ blickt das Management auf einen Rekord-Auftragsbestand von über 32 Milliarden Schweizer Franken. Für das Jahr 2026 strebt der Konzern einen Umsatz von deutlich über 5 Milliarden Franken an. Die EBIT-Marge soll dabei die Marke von 5 Prozent überschreiten.
Indes setzt Stadler verstärkt auf grüne Antriebstechnologien wie Batterie- und Wasserstoffzüge. Einen detaillierten Einblick in den weiteren Geschäftsverlauf liefert der Halbjahresbericht im August.
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