Stellantis Aktie: Produktions-Aus besiegelt!
Der Autobauer Stellantis meldet ein starkes Auslieferungswachstum im ersten Quartal 2026, stellt aber gleichzeitig die Produktion in einem französischen Werk ein. Die Aktie erholt sich deutlich.
Kurz zusammengefasst
- Auslieferungen im ersten Quartal um 12 Prozent gestiegen
- Produktionseinstellung im Werk Poissy bis 2028
- Aktienkurs legt über 22 Prozent im Monat zu
- Dividende für 2026 wird komplett gestrichen
Nach einem katastrophalen Vorjahr mit Milliardenverlusten zeigt der Autobauer Stellantis erste Lebenszeichen. Die weltweiten Auslieferungen kletterten im ersten Quartal 2026 um 12 Prozent auf 1,4 Millionen Fahrzeuge. Parallel dazu zieht das Management harte Konsequenzen für die europäische Fertigung und beendet die Autoproduktion in einem traditionsreichen Werk bei Paris.
Nordamerika treibt die Erholung an
Der operative Neustart unter CEO Antonio Filosa trägt erste Früchte. Vor allem der nordamerikanische Markt trieb das Wachstum mit einem Plus von 17 Prozent auf 379.000 Einheiten an. Hier sorgten aufgefrischte Modelle wie der Jeep Grand Wagoneer und der Ram 1500 für eine stabile Nachfrage. In Europa stiegen die Auslieferungen um 12 Prozent, gestützt durch die neue „Smart Car“-Plattform und das Joint Venture mit Leapmotor.
Am Aktienmarkt honorieren Investoren diese Entwicklung. Auf Monatssicht legte das Papier um über 22 Prozent zu und notiert aktuell bei 7,12 Euro. Damit hat sich der Kurs deutlich vom jüngsten 52-Wochen-Tief bei 5,50 Euro abgesetzt.
Radikaler Umbau in Frankreich
Im gleichen Schritt reagiert der Konzern auf die Überkapazitäten in Europa. Das Werk in Poissy nahe Paris wird bis 2028 die Neuwagenproduktion komplett einstellen. Stattdessen fließen 100 Millionen Euro in den Umbau des Standorts zu einem Zentrum für 3D-Druck und Fahrzeugrecycling. Die Fertigung der Modelle DS3 und Opel Mokka verlagert Stellantis an andere Standorte.
Rückendeckung für diesen Kurs gab es auf der jüngsten Hauptversammlung. Die Aktionäre bestätigten Chairman John Elkann im Amt und wählten den ehemaligen Danone-Manager Juergen Esser neu in den Verwaltungsrat.
Trotz des starken Jahresauftakts spüren Anleger weiterhin die Nachwehen des vergangenen Jahres. Der Nettoverlust von 22,3 Milliarden Euro aus 2025 zwingt Stellantis dazu, die Dividende für 2026 komplett zu streichen. Konkrete Antworten zur künftigen Profitabilität erwarten Marktbeobachter auf dem Investor Day im Mai. Dort muss das Management darlegen, wie der Konzern nach den jüngsten Restrukturierungen wieder stabile einstellige operative Margen erreichen will.
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