Tesla Aktie: Semi-Details auf IAA Hannover
Tesla bereitet den Semi-Start in Europa vor, während Cybercab-Prüfungen, schwächere Absatzdaten und Rechtskonflikte die Expansion begleiten.
Kurz zusammengefasst
- Semi-Premiere in Hannover angekündigt
- NHTSA prüft Cybercab-Selbsterklärung
- China-Absatz wächst deutlich langsamer
- FSD-Tests in Frankreich gestartet
Der US-Elektroautohersteller Tesla bereitet den Markteintritt seines elektrischen Sattelschleppers Semi in Europa vor. Wie das Unternehmen am Freitag mitteilte, sollen die technischen Spezifikationen und Details zur Markteinführung in der kommenden Woche auf der IAA Transportation in Hannover bekannt gegeben werden.
Diese Expansion in den europäischen Nutzfahrzeugsektor erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem das Unternehmen sowohl mit regulatorischem Gegenwind bei seiner Roboteraxi-Flotte als auch mit einer uneinheitlichen Absatzentwicklung in wichtigen Märkten konfrontiert ist.
Regulatorische Prüfung des Cybercab-Projekts
Parallel zu den Plänen für den Schwerlastverkehr treibt Tesla seine Vision des autonomen Fahrens voran, stößt dabei jedoch auf den Widerstand von Behörden. In Austin, Texas, hat der Konzern damit begonnen, Fahrten in seinem speziell entwickelten Cybercab in begrenzten Gebieten gegen Bezahlung anzubieten.
Laut Reuters-Berichten hat dies umgehend die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA auf den Plan gerufen. Die Behörde leitete eine Untersuchung zur Selbsterklärung von Tesla für bis zu 1.000 dieser Fahrzeuge ein.
Im Fokus der Ermittler steht die Frage, wie Tesla die Einhaltung der bundesweiten Sicherheitsstandards für das Cybercab sichergestellt hat, da das Fahrzeug kein Lenkrad besitzt.
Aus Aufzeichnungen des Bundesstaates Texas geht hervor, dass Tesla dort derzeit 45 Cybercabs im Rahmen einer Flotte von insgesamt 420 autonomen Fahrzeugen registriert hat. Während das Unternehmen die Kommerzialisierung vorantreibt, bleibt die regulatorische Akzeptanz dieser Technologie eine zentrale Hürde für die Skalierung des Geschäftsmodells.
Absatztrends in China und Europa
Die jüngsten Auslieferungszahlen zeichnen ein gemischtes Bild der weltweiten Nachfrage. In China stiegen die Verkäufe von im Inland produzierten Elektrofahrzeugen im August im Vergleich zum Vorjahr zwar um 3,6 Prozent auf 86.166 Einheiten, was jedoch eine deutliche Verlangsamung gegenüber dem Juli-Wachstum von 38 Prozent darstellt. Im Monatsvergleich verzeichnete Tesla auf dem chinesischen Markt sogar einen Rückgang von 7,9 Prozent.
In Europa präsentierten sich die Neuzulassungen im August ebenfalls uneinheitlich. Während Medienberichten zufolge in Frankreich und Dänemark deutliche Zuwächse erzielt wurden, meldete das Unternehmen Rückgänge in Norwegen, Spanien, Schweden und Italien.
Besonders deutlich war der Einbruch in Portugal: Hier fielen die Neuzulassungen im August im Jahresvergleich um 36,5 Prozent auf 148 Einheiten, obwohl der dortige Gesamtmarkt für leichte Elektrofahrzeuge im selben Zeitraum um über 60 Prozent wuchs.
An der Börse spiegeln sich die operativen Herausforderungen in der bisherigen Jahresentwicklung wider. Die Aktie hat seit Jahresbeginn rund 20 Prozent an Wert verloren. Am vergangenen Freitag schloss das Papier bei 315,35 Euro und damit knapp 2,7 Prozent über seinem gleitenden 50-Tage-Durchschnitt von 306,96 Euro.
Fortschritte beim autonomen Fahren und rechtliche Konflikte
Trotz der regulatorischen Prüfung in den USA gibt es Fortschritte bei der Erprobung der „Full Self-Driving“-Technologie (FSD) in Europa. In Frankreich haben Tests mit zwei Tesla-Fahrzeugen begonnen, die mit dieser Software ausgestattet sind. Der französische Verkehrsminister bestätigte laut Reuters, dass der Prozess in die Phase der Straßentests eingetreten ist, was als Vorbereitung für eine künftige Entscheidung auf EU-Ebene gewertet wird.
In Australien hingegen droht dem Unternehmen juristischer Ärger. In einer Sammelklage, bei der es um Vorwürfe des sogenannten Phantom-Bremsens sowie angeblich übertriebene Angaben zur Autonomie und Batteriereichweite geht, stellte ein Richter eine Anordnung in Aussicht.
Demnach könnte Tesla gezwungen werden, einem unabhängigen Experten Zugriff auf interne Entwicklungsplattformen zu gewähren, um die technischen Hintergründe der beanstandeten Funktionen zu prüfen.
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