Thyssenkrupp: QNX-Allianz für Kanada-U-Boot-Programm
TKMS sichert sich BlackBerry als Partner für milliardenschweres U-Boot-Projekt in Kanada. Die finale Angebotsabgabe steht kurz bevor.
Kurz zusammengefasst
- Kooperation mit BlackBerry-Tochter QNX
- Bewerbung um 37-Milliarden-Auftrag
- Angebotsfrist endet am 29. April
- Aktienkurs trotz Rekordauftragsbestand schwach
Zwei Wochen vor der Angebotsfrist für Kanadas U-Boot-Programm sichert sich Thyssenkrupp Marine Systems einen prominenten Technologiepartner — und macht damit deutlich, wie viel für den Konzern auf dem Spiel steht.
BlackBerry als Türöffner
Die BlackBerry-Tochter QNX und TKMS haben am 15. April eine Partnerschaft für das Canadian Patrol Submarine Project (CPSP) bekanntgegeben. QNX liefert sein Echtzeit-Betriebssystem für die künftigen U-Boote — mit dem erklärten Ziel, Cybersicherheit und Interoperabilität mit NATO-Partnern zu stärken.
Der eigentliche strategische Wert der Allianz liegt woanders: Kanada verlangt bei der Auftragsvergabe zwingend lokale Wertschöpfung. Mit einem kanadischen Technologieunternehmen als Partner bedient TKMS exakt diese Vorgabe.
37 Milliarden Euro, zwei Bewerber
Bis zum 29. April müssen TKMS und sein einziger verbliebener Konkurrent Hanwha Ocean überarbeitete Angebote einreichen. Das Volumen des Auftrags für bis zu zwölf konventionelle U-Boote beläuft sich auf bis zu 37 Milliarden Euro. TKMS bewirbt sich mit der 212CD-Klasse, die speziell für arktische Einsätze ausgelegt ist. Die finale Vergabeentscheidung fällt zwischen Mai und Juni 2026.
Parallel investiert TKMS in die Modernisierung seines Werks in Wismar — bei voller Auslastung werden bis zu 1.500 neue Stellen erwartet. Ein gewonnener Kanada-Auftrag würde das Werk langfristig auslasten. Ein Scheitern hinterließe teure Überkapazitäten.
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Solide Zahlen, aber Kurs unter Druck
Operativ steht TKMS gut da: Der Auftragsbestand erreichte zum Jahresende 2025 einen Rekordwert von rund 18,7 Milliarden Euro. Das Unternehmen hob seine Umsatzprognose für das laufende Geschäftsjahr auf ein Wachstum von zwei bis fünf Prozent an — nach zuvor erwarteten minus einem bis plus zwei Prozent.
An der Börse spiegelt sich das bislang kaum wider. Die Thyssenkrupp-Aktie notiert bei rund 8,97 Euro und liegt damit mehr als 30 Prozent unter ihrem 52-Wochen-Hoch vom Oktober 2025. Barclays senkte das Kursziel jüngst auf 9,00 Euro und bekräftigte sein „Underweight“-Rating — Analyst Tom Zhang verwies auf geopolitische Risiken im Nahen Osten und schwache europäische Stahlmargen. Jefferies und Kepler Cheuvreux halten dagegen an Kaufempfehlungen fest.
Seit dem 22. April läuft die Quiet Period vor dem Halbjahresbericht im Mai. Dieser gilt als wichtiger Prüfpunkt für den gesamten Restrukturierungsplan — einschließlich der geplanten Abspaltung der Marinesystemsparte. Bis dahin richten sich alle Augen auf den 29. April: den Tag, an dem das finale kanadische Angebot eingereicht werden muss.
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