TUI Aktie: Schiffe blockiert, Milliarden-Lücke wächst
Zwei TUI-Schiffe sind im Persischen Golf blockiert, was zu erheblichen Umsatzausfällen führt. Der Konzern hält vorerst an seiner Jahresprognose fest, nachdem ein Rekordwinterquartal erzielt wurde.
Kurz zusammengefasst
- Zwei Kreuzfahrtschiffe im Persischen Golf festgesetzt
- Analysten schätzen hohe EBIT-Einbußen
- TUI meldet bestes Winterquartal der Geschichte
- Jahresprognose steht unter Beobachtung
Zwei Schiffe fest, eine komplette Wintersaison gestrichen — der Iran-Konflikt trifft TUI Cruises an mehreren Fronten gleichzeitig. Und der Schaden wächst mit jedem Tag, den die Flotte im Persischen Golf ausharrt.
Flaggschiff weicht nach Norwegen aus
Die „Mein Schiff Flow“, jüngstes und größtes Schiff der Flotte, wird die gesamte Orient-Saison 2026/27 nicht im Nahen Osten fahren. Statt Persischem Golf mit Emiraten und Oman stehen zwischen Oktober 2026 und Mai 2027 Norwegen und die Kanaren auf dem Programm. TUI Cruises reiht sich damit in eine lange Liste ein: AIDA, Costa, Explora Journeys und MSC haben ihre Orient-Saison bereits zuvor abgesagt. Die neu aufgelegten Alternativrouten sind ab Ende April buchbar.
Das eigentliche Problem liegt jedoch nicht in der Zukunft, sondern in der Gegenwart. Die „Mein Schiff 4″ liegt in Abu Dhabi fest, die „Mein Schiff 5″ in Doha — und beide kommen wegen der Lage rund um die Straße von Hormus nicht heraus. Alle Fahrten der „Mein Schiff 4″ entfallen bis zum 6. Mai, bei der „Mein Schiff 5″ bis zum 1. Mai. Ursprünglich sollten beide Schiffe längst im Mittelmeer fahren.
Der Schaden in Zahlen
Analysten von mwb research beziffern den Umsatzausfall allein für März auf rund 50 Millionen Euro — das entspricht einem EBIT-Minus von etwa 25 Millionen Euro. Sollten die Schiffe den Suezkanal meiden und stattdessen über das Kap der Guten Hoffnung zurückkehren, kämen weitere 22 Millionen Euro hinzu. Der Gesamtschaden läge dann bei bis zu 47 Millionen Euro EBIT-Einbußen.
UBS-Analyst Cristian Nedelcu schätzt die Belastung für den Konzern auf rund 5 Prozent des Jahresgewinns und belässt die Einstufung bei „Neutral“ mit einem Kursziel von 9,60 Euro. Zum aktuellen Kurs von 7,18 Euro wäre das immerhin erhebliches Aufwärtspotenzial — doch die Aktie notiert seit Jahresbeginn knapp 20 Prozent im Minus.
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Prognose hält — vorerst
TUI hält trotz allem an seiner Jahresprognose fest: zwei bis vier Prozent Umsatzwachstum, sieben bis zehn Prozent bereinigtes EBIT-Plus. Das ist nicht ohne Rückhalt: Im ersten Quartal 2026 stieg das bereinigte EBIT um 51,5 Prozent auf 77,1 Millionen Euro — das beste Winterquartal der Unternehmensgeschichte, klar über dem Analysten-Konsens. Das Kreuzfahrtgeschäft lief mit 99 Prozent Auslastung.
Auf der Buchungsseite hält sich der Schaden bislang in Grenzen. Eine breite Stornierungswelle blieb aus; Kunden weichen auf Spanien, Griechenland und die Türkei aus. Allerdings liegt der gebuchte Umsatz für Sommer 2026 zwei Prozent unter Vorjahr.
Die nächsten 14 Tage der deklarierten Waffenruhe entscheiden, ob die blockierten Schiffe die Straße von Hormus passieren können. Gelingt das nicht, drohen weitere Ausfälle — und die Jahresprognose gerät unter Druck. Den ersten belastbaren Faktencheck liefert der 13. Mai, wenn TUI die neuen Bilanzzahlen vorlegt.
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