Voestalpine Aktie: Elektrolichtbogenofen ab Februar 2027
Voestalpine treibt den Bau des Elektroofens voran, warnt aber vor unzureichenden Wasserstoffnetzen und Grünstrom. Die Aktie fällt.
Kurz zusammengefasst
- Rohbau für Elektroofen steht
- Warnung vor fehlender Wasserstoff-Infrastruktur
- Luftfahrt-Aufträge stützen das Geschäft
- Jahreszahlen für Juni erwartet
In Linz nimmt das größte Klimaschutzprojekt Österreichs Gestalt an. Der Rohbau für den ersten Elektrolichtbogenofen steht, die Zeitpläne halten. Parallel dazu schlägt der Vorstand Alarm. Es nützt die modernste Anlage wenig, wenn das Fundament aus Wasserstoffnetzen und bezahlbarem Grünstrom fehlt. An der Börse verbucht die Voestalpine-Aktie am Freitag einen Kursabschlag von 2,4 Prozent auf 44,86 Euro. Auf Jahressicht steht für das Papier allerdings ein sattes Plus von rund 86 Prozent zu Buche.
Milliardenprojekt im Zeitplan
Das Jahr 2026 steht in Linz ganz im Zeichen der Montagearbeiten für das Herzstück der neuen Stahlstrategie. Das Projektteam geht davon aus, dass die ersten Anlagen ab Februar 2027 in Betrieb gehen. Der Konzern nimmt dafür über die kommenden Jahre 1,5 Milliarden Euro in die Hand.
Ab 2027 sollen die neuen Öfen in Linz und Donawitz jährlich rund 2,5 Millionen Tonnen CO₂-reduzierten Stahl liefern.
Trotz des reibungslosen Baufortschritts sieht Konzernchef Herbert Eibensteiner erhebliche Hürden. Für den wirtschaftlichen Betrieb der neuen Öfen fehlen verlässliche Wasserstoffnetze. Ebenso mangelt es an ausreichend erneuerbarer Energie zu wettbewerbsfähigen Preisen. Solange diese Infrastruktur auf sich warten lässt, drohen massive Nachteile im internationalen Vergleich.
Eibensteiner fordert von der europäischen Politik mehr Zeit für den Umbau. Konkret verlangt er, dass die CO₂-Freizertifikate über das Jahr 2034 hinaus ihre Gültigkeit behalten.
Luftfahrt stützt das operative Geschäft
Operativ liefert der Stahlkonzern derweil ein robustes Bild. Im Neunmonatszeitraum kletterte das operative Ergebnis (EBIT) um knapp 21 Prozent auf 473 Millionen Euro. Eine schwächelnde europäische Autoindustrie bremst zwar das Geschäft. Bereiche wie Bahninfrastruktur und Luftfahrt federn diesen Gegenwind jedoch ab.
Besonders die High Performance Metals Division sorgt für Ausgleich. Sie sicherte sich im Luftfahrtbereich Aufträge mit einem Gesamtvolumen von rund einer Milliarde Euro für die nächsten fünf Jahre. Zu den Abnehmern der Hochleistungswerkstoffe und Schmiedeteile gehört unter anderem Airbus.
Blick auf die Jahreszahlen
Anfang Juni legt Voestalpine die vollständigen Jahreszahlen vor. Ein besonderes Augenmerk der Analysten dürfte dem freien Cashflow gelten, der im dritten Quartal positiv auffiel. Dann steht auch fest, ob die Verschuldungsquote unter der Marke von 2,0 bleibt.
Diese Kennzahl entscheidet maßgeblich über die Gewinnausschüttung. Fällt die Quote entsprechend niedrig aus, greift die neue Dividendenformel mit einer Ausschüttung von 30 Prozent des Gewinns je Aktie. Als Untergrenze sind 0,40 Euro je Anteilsschein vorgesehen.
Stand heute, 17. Oktober: Voestalpine – Kaufen, halten oder verkaufen?
Wer in Voestalpine investiert ist oder einen Einstieg prüft, sollte die Lage jetzt neu bewerten. Die Gratis-Analyse vom 17. Oktober gibt die klare Antwort – und zeigt, warum Abwarten gerade jetzt riskanter sein kann, als es wirkt.
