XPeng Aktie: Rettet die Paris-Premiere!
Im dritten Quartal lieferte XPeng 118.390 Fahrzeuge aus; JPMorgan senkte Bewertung und Kursziel, während der G9L-Start in Europa bevorsteht.
Kurz zusammengefasst
- Quartalsauslieferungen steigen um 15 Prozent
- MONA L03 erreicht über 10.000 September-Auslieferungen
- JPMorgan senkt Rating und Kursziel
- G9L-Europastart für den 12. Oktober geplant
Der chinesische Elektroautobauer XPeng stemmt sich mit wachsenden Fahrzeugverkäufen gegen das schwierige Marktumfeld. Für das dritte Quartal wies das Unternehmen insgesamt 118.390 ausgelieferte Fahrzeuge aus. Gegenüber dem vorangegangenen Jahresviertel entspricht dies einem Zuwachs von 15 Prozent.
Im Monat September erreichte der Hersteller ein Volumen von 41.256 Einheiten. Das bedeutete ein Plus von fünf Prozent im Vergleich zum Vormonat. Maßgeblichen Anteil an dieser Entwicklung hatte das Modell MONA L03, von dem im September mehr als 10.000 Einheiten an Kunden übergeben wurden. Zudem rollte das Unternehmen ab dem 22. September die Software-Version XOS 6.3.0 im Heimatmarkt aus.
Belastungsfaktoren dämpfen den Kursverlauf
Trotz der gemeldeten Absatzsteigerungen bleibt die Stimmung an den Finanzmärkten verhalten. Der Schlusskurs lag gestern bei 8,52 Euro. Seit Jahresanfang verzeichnet das Papier ein Minus von 53 Prozent und notiert mit 4,4 Prozent nur knapp über seinem 52-Wochen-Tief.
Die Skepsis der Investoren speist sich vor allem aus den Rahmenbedingungen der gesamten Branche. Die US-Bank JPMorgan stufte die Aktie am 29. September von „Overweight“ auf „Neutral“ herab. Parallel dazu senkte das Institut das Kursziel von 24 $ auf 11,50 $.
Zur Begründung verwiesen die Analysten auf eine erwartete Schwäche des chinesischen Automobilsektors in der zweiten Jahreshälfte sowie strukturelle Hürden bis in das Jahr 2027 hinein. Genannt wurden eine schwächere Inlandsnachfrage, steigende Vorleistungskosten, politische Unsicherheiten und handelspolitische Barrieren im Ausland.
Europäische Expansion vor dem nächsten Schritt
Um dem intensiven Wettbewerb im Heimatmarkt auszuweichen, forciert XPeng seine internationale Präsenz. Nach einem ersten europäischen Produktionsversuch des G9L bei Magna im österreichischen Graz bereitet der Konzern den nächsten Schritt vor.
Die weltweite Markteinführung des Fahrzeugs ist für den 12. Oktober auf dem Pariser Autosalon angesetzt. Vor Ort will das Unternehmen die europäischen Auftragsbücher öffnen und die offiziellen Preise bekanntgeben. Neben dem neuen Modell sollen dort Technologien aus dem Bereich der physischen künstlichen Intelligenz präsentiert werden.
Ob die operative Expansion in Übersee und neue Modellvarianten ausreichen, um die strukturellen Gegenwinde im Kernmarkt China auszugleichen, wird sich in den kommenden Monaten an den Margen und Auftragszahlen zeigen.
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