Kann Xiaomi gleichzeitig die Smartphone-Krone in China verteidigen und zum Tesla-Herausforderer aufsteigen? Der chinesische Tech-Riese treibt seine Elektroauto-Expansion mit ehrgeizigen Zielen voran – während das Kerngeschäft Rekordzahlen liefert.
E-Auto-Ambitionen unter der Lupe
Xiaomi hat sich ein klares Ziel gesetzt: Bereits in der zweiten Jahreshälfte 2025 will das Unternehmen mit seiner Elektroauto-Sparte die Profitabilität erreichen. Ein ambitionierter Zeitplan, denn im ersten Quartal 2025 verbuchte der Bereich noch einen operativen Verlust von 0,5 Milliarden Yuan bei 18,1 Milliarden Yuan Umsatz.
Doch die Expansion läuft auf Hochtouren:
- Im Juli 2025 soll das zweite Modell, der SUV YU7, auf den Markt kommen
- Das erste Modell SU7 wurde bereits 75.869 Mal ausgeliefert
- Ein besonderer Coup: Der SU7 Ultra wird als erstes chinesisches Auto in Gran Turismo 7 integriert
Smartphone-Geschäft als starker Rückhalt
Während die E-Auto-Sparte noch wachsen muss, liefert das Kerngeschäft beeindruckende Zahlen:
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- 47,4% Umsatzwachstum auf 111,3 Milliarden Yuan im Q1 2025
- Bereinigter Nettogewinn sprang um 64,5% auf 10,7 Milliarden Yuan
- Marktführer in China mit 18,8% Smartphone-Marktanteil
- Afrikanischer Markt wuchs um 32%
Diese starken Ergebnisse im Kerngeschäft geben Xiaomi den nötigen finanziellen Spielraum für die kostspielige E-Auto-Expansion.
HyperOS als verbindendes Element
Xiaomi setzt nicht nur auf Hardware, sondern treibt auch sein Software-Ökosystem voran. Das HyperOS Update soll Smartphones, Smart-Home-Geräte und Elektroautos nahtlos vernetzen – ein zentraler Baustein der "Human x Car x Home"-Strategie.
Die Aktie notiert aktuell bei 6,00 Euro und hat seit Jahresanfang bereits 40% zugelegt. Die große Frage bleibt: Kann Xiaomi seine E-Auto-Träume mit der gleichen Effizienz umsetzen wie sein Smartphone-Geschäft? Die kommenden Quartale werden es zeigen.
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