Xiaomi Aktie: Wende erwartet?
Xiaomi dominiert mit KI-Modell MiMo-V2-Pro den globalen Markt und erzielt erstmals Gewinn mit Elektroautos, doch die Aktie notiert nahe dem Jahrestief. Das Management reagiert mit massiven Rückkäufen.
Kurz zusammengefasst
- KI-Modell MiMo-V2-Pro ist weltweit meistgenutzt
- Elektroauto-Sparte meldet erstmals schwarze Zahlen
- Aktienkurs verliert über 20 Prozent seit Jahresbeginn
- Management startet massive Aktienrückkauf-Offensive
Der Technologiekonzern feiert sein 16-jähriges Bestehen mit einer echten Machtdemonstration im Bereich der Künstlichen Intelligenz und profitablen Elektroautos. Während das neue KI-Modell MiMo-V2-Pro die globale Entwickler-Community dominiert und das Fahrzeuggeschäft schwarze Zahlen schreibt, zeichnet der Kapitalmarkt ein völlig anderes Bild. Die Diskrepanz zwischen operativer Stärke und dem anhaltenden Kursrückgang zwingt das Management nun zu teuren Gegenmaßnahmen.
Verdeckter Angriff im KI-Sektor
Der jüngste Vorstoß abseits des Hardware-Kerngeschäfts gleicht einem technologischen Coup. Unter dem Decknamen „Hunter Alpha“ veröffentlichte das Unternehmen Mitte März ein KI-Modell, das die Szene zunächst für das neue DeepSeek V4 hielt. Hinter der Entwicklung steht tatsächlich der ehemalige DeepSeek-Forscher Luo Fuli im Auftrag von Xiaomi.
Das offiziell als MiMo-V2-Pro benannte System mit einer Billion Parametern verarbeitet inzwischen 4,79 Billionen Token pro Woche und gilt laut aktuellen Daten als das meistgenutzte KI-Modell weltweit. Um Entwickler schnell an das eigene Ökosystem zu binden, setzt der Konzern auf ein gestaffeltes Abo-Modell mit hohen Erstrabatten von bis zu 88 Prozent.
Fahrzeug-Pipeline wächst rasant
Auch die klassischen Hardware-Sparten liefern solide Fundamentaldaten. Das Smartphone-Geschäft behauptet mit 165,2 Millionen verkauften Einheiten den dritten Platz auf dem Weltmarkt. Gleichzeitig meldet die Elektroauto-Sparte für das abgelaufene Jahr 2025 erstmals einen Gewinn von rund 113 Millionen Euro bei 13 Milliarden Euro Umsatz.
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Für das laufende Jahr plant das Management eine deutliche Ausweitung der Fahrzeugflotte:
* Auslieferungsziel für 2026: 550.000 Fahrzeuge
* Einführung von 4 bis 6 neuen Modellen (Elektro und Range-Extender)
* Preisspanne der Neuheiten: 29.000 bis 79.700 US-Dollar
Allerdings zeigt sich bei der konkreten Pkw-Nachfrage ein gemischtes Bild. Während das überarbeitete Modell NEW SU7 mit über 40.000 Bestellungen stark anläuft, kühlt das Interesse am bisherigen Zugpferd YU7 spürbar ab. Laut Goldman Sachs fielen die wöchentlichen Aufträge hier zuletzt auf rund 4.000 Einheiten.
Aktienrückkäufe am Jahrestief
Diese operative Dynamik spiegelt sich auf dem Kurszettel in keiner Weise wider. Seit Jahresbeginn hat das Papier über 20 Prozent an Wert verloren und notiert an deutschen Handelsplätzen mit 3,48 Euro nur hauchdünn über dem 52-Wochen-Tief von 3,37 Euro. Das Management reagiert auf diese Bewertungslücke mittlerweile mit massiven Aktienrückkäufen im Wert von Hunderten Millionen. Neue fundamentale Einblicke in die tatsächliche Margenentwicklung liefert der Konzern Ende Mai mit der Vorlage der Zahlen für das erste Quartal 2026.
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